德方納米：公司的補鋰劑是一款正極補鋰材料，適用於各種體系和應用場景的鋰離子電池
每經AI快訊，德方納米在互動平臺表示，公司的補鋰劑是一款正極補鋰材料，適用於各種體系和應用場景的鋰離子電池，包括動力電池、儲能電池、數碼3C電池等領域，可顯著提升電池的能量密度，大幅改善電池循環性能，同時可以改善低溫性能以及快充性能，提升儲能電芯能效，降低電池自放電。補鋰劑在電池製造時使用。
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分類: 汽車新聞
散裂中子源二期在東莞啓動建設
中國散裂中子源航拍。 受訪者供圖
高功率高梯度磁合金加載腔。 受訪者供圖
3月30日，國家重大科技基礎設施中國散裂中子源二期工程在廣東東莞啓動建設，建設週期爲5年9個月。
中國散裂中子源被譽爲探索物質材料微觀結構的“超級顯微鏡”。作爲國家重大科技基礎設施，項目主要建設11臺中子譜儀和實驗終端，建成後中子譜儀數量將增加到20臺，並新增國內首臺繆子實驗終端和高能質子實驗終端。
二期工程的建設，將進一步加強散裂中子源在大灣區綜合性國家科學中心的核心地位，爲粵港澳大灣區未來科技發展注入更強大的動力。
二期工程建成後，裝置研究能力將大幅提升，實驗精度和效率顯著提高，能夠爲探索科學前沿，解決國家重大需求和產業發展中的關鍵科學問題提供科技利器。
01
加速器打靶束流功率指標提高4倍
中國散裂中子源二期工程，是國家“十四五”規劃的重大科技基礎設施。中國散裂中子源是我國首臺、世界第四臺脈衝式散裂中子源，項目選址廣東東莞，一期工程於2011年開工建設。2018年8月，一期工程建成通過國家驗收並投入正式運行。
中國科學院高能物理研究所副所長、中國散裂中子源二期工程總指揮王生介紹，散裂中子源的豐碩成果和強勁的用戶需求正是最重要的驅動力。
二期工程主要建設內容包括，打靶束流功率將從一期設計功率100kW增加到500kW，新建9臺中子譜儀和國內第一臺繆子實驗終端和高能質子實驗終端，譜儀數量將增加到20臺。
二期11臺譜儀和實驗終端將在稀土功能材料設計研發、拓撲和超導材料研發、鋰離子電池和儲氫電池研發、深海可燃冰和頁岩油的開採存儲、癌症和病毒藥物研發、催化研究等衆多領域對國家關鍵核心技術問題提供不可或缺的支撐。
建成後，裝置在同等時間內能產生更多中子，不僅能有效縮短實驗時間，還能使實驗分辨率更高，能夠測量更小的樣品、研究更快的動態過程。裝置研究能力將大幅提升，實驗精度和效率將顯著提高，能夠爲探索科學前沿，解決國家重大需求和產業發展中的關鍵科學問題提供科技利器。
王生表示，裝置的研究能力將大幅提升，實驗精度和效率將顯著提高，能夠測量更小的樣品、研究更快的動態過程，研究範圍和能力將覆蓋中子散射的絕大部分應用領域，爲前沿科學研究、國家重大需求和國民經濟發展提供更先進的研究平臺。
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“二期工程作爲升級工程，完成工程建設任務的同時，要保證散裂中子源正常開放運行不受大的影響，這也使工程建設面臨更多的挑戰。”王生表示，通過周密的研發和施工計劃，在近六年的建設過程中，將保證因工程建設需要的額外停機時間將不超過六個月，並在工程建設中不斷提高束流功率，增加開放的譜儀數量，不斷提高實驗能力和開放水平，促進更多高質量研究成果產出。
二期工程初步設計概算於2024年1月9日獲國家發展改革委批覆，建設週期爲5年9個月。
02
多項關鍵技術預研取得重要進展
據悉，中國散裂中子源二期工程已經在關鍵技術預研方面取得重要進展，國內首臺高功率高梯度磁合金加載腔已正式投入運行，P波段大功率速調管順利通過驗收。
此外，中子探測器、中子導管、中子極化器的研製也取得了突破，爲中國散裂中子源二期工程的成功建設奠定了堅實的技術基礎。
如上所述，散裂中子源的豐碩成果和強勁的用戶需求正是最重要的驅動力。自2018年，散裂中子源完成國家驗收、投入運行以來，用戶迅速增加，目前註冊用戶已超過6000人，機時供不應求。
截至目前，已完成1500餘項（含港澳臺地區及國外100餘項）用戶實驗課題，涵蓋了能源、物理、材料、工程等多個前沿交叉和高科技研發領域，在航空航天關鍵部件應力檢測、鋰離子電池、太陽能電池結構、稀土磁性、新型高溫超導、功能薄膜、高強合金、芯片單粒子效應等重點領域取得了一批科技創新成果。
中國科學院院士，高能物理研究所所長王貽芳表示，中國散裂中子源運行五年來，供束時間、供束效率和同期成果產出均達到世界同類裝置最好水平，在助力大灣區高端製造業發展方面也取得豐碩成果。同時，合作譜儀建設、南方先進光源預研，以及與東莞市人民醫院合作的硼中子俘獲治療裝置(BNCT)項目等各項工作有序推進。
面向國家重大戰略需求，中國散裂中子源研究成果遍地開花。在航空航天領域，運用散裂中子源大氣中子譜儀，加速模擬宇宙射線打到大氣層產生的中子輻照環境，爲解決電子元器件在大氣層內和地面的失效問題提供重要手段，爲飛機適航論證和航空器安全提供研究平臺；在鋰離子電池領域，用戶通過散裂中子源實時原位測量，研究汽車鋰電池的結構特徵和鋰離子在充放電循環過程中的輸運行爲，對鋰電池性能提高提供重要數據支撐。
作爲粵港澳大灣區首個國家重大科技基礎設施，中國散裂中子源爲粵港澳大灣區建設綜合性國家科學中心、打造國際科技創新中心提供了重要科技內核。中國散裂中子源二期工程將有力推動粵港澳大灣區的原始創新能力，將和其他大科學裝置形成集羣優勢，爲粵港澳大灣區科技發展和產業升級作出貢獻。
隨着散裂中子源二期工程啓動，也必將發揮大科學裝置的虹吸效應，繼續吸引更多大科學裝置佈局，及研究機構、高校、高新技術企業在此落戶，不斷推動新質生產力的衍生，助力廣東省和東莞市的高質量發展。
聲音
二期工程建成後，裝置的研究能力將大幅提升，實驗精度和效率將顯著提高，能夠測量更小的樣品、研究更快的動態過程，研究範圍和能力將覆蓋中子散射的絕大部分應用領域，爲前沿科學研究、國家重大需求和國民經濟發展提供更先進的研究平臺。
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——中國科學院高能物理研究所副所長、中國散裂中子源二期工程總指揮王生
隨着中國散裂中子源二期工程啓動建設，裝置的研究能力將大幅提升，研究領域將進一步拓展，實驗精度和效率將顯著提高，也必將爲我國包括粵港澳大灣區以及廣東省在內科技和經濟高質量發展注入新的動力之源。
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——中國科學院院士，高能物理研究所所長王貽芳
採寫：南都記者 樑錦弟
5G-A商用再進一步 中國電信完成首個全頻段、全制式、全場景5G RedCap商用驗證
5G-A商用再進一步 中國電信完成首個全頻段、全制式、全場景5G RedCap商用驗證
每經記者：楊卉 每經編輯：董興生
隨着華爲全球首個5G-A（以下簡稱“5.5G”）全系列、全場景解決方案的發佈，5.5G規模化商用被提上日程。三大運營商中，除了中國移動官宣2024年在超過300個國內城市啓動全球規模最大的5.5G商用部署，其餘兩家也開始給出明確信號。
3月27日，《每日經濟新聞》記者從中國電信獲悉，近日，中國電信攜手中國聯通在浙江、貴州、廣東、河南、上海5省/市現網環境下完成RedCap商用驗證，正式啓動百城規模商用進程。
根據公開信息，5G RedCap是3GPP標準化組織定義的一種5G技術，即通過對5G技術進行一定程度的輕量優化，在保留5G原有超高速度、超低時延等核心特性的基礎上，顯著降低了設備成本和能耗，使其能夠廣泛應用在智慧城市建設、智能製造、遠程醫療監測、智能交通管理等多個領域，極大地拓展了5G的應用邊界。
中國電信方面介紹，此次驗證從中國電信網絡特點和市場需求出發，聯合設備、終端和芯片模組廠商，構建了全頻段、全制式、全場景的5G RedCap端到端商用能力。
具體來看，全頻段方面，驗證了在3.5GHz/2.1GHz/900MHz/800MHz上的RedCap網絡能力，高中低頻有效協同，網絡各項性能表現良好，如2.1GHz上/下行速率可達115Mbps/220Mbps，應用在視聯網場景下可支持20路以上的高清視頻併發需求。
全制式方面，通過TDD與FDD技術的深度融合，能夠在4G和5G網絡間完成無縫互操作驗證，同時創新性提出了系統間移動性增強等優化方案，業務切換成功率100%，爲車聯網等高移動性應用需求提供高可靠的連接服務保障。
全場景方面，涵蓋了密集城區、一般城區、鄉鎮、農村、山區等室內外全部5G-A物聯商用場景，實現了各種複雜場景下的網絡完善覆蓋，保障隨時隨地穩定聯接。
根據中國電信的說法，本次商用驗證的成功，不僅表明現網已具備RedCap全面商用能力，更可爲工業、能源、物流、智慧城市、車聯網和可穿戴等領域提供強大的網絡能力支撐，滿足to B和to C領域的多元化用戶需求。目前，深圳、西安等地已率先全域開通5G RedCap服務。
vivo新款摺疊屏能否靠降價吸引更多用戶？
時隔一年後，vivo於3月26日正式推出新款摺疊屏X Fold3系列。
IDC數據顯示，2023年中國摺疊屏手機市場出貨量約700萬臺，同比增長114.5%。在智能手機銷量整體放緩的當下，摺疊屏表現出了少有的增長潛能。也因此，除蘋果外，主流品牌都相繼推出了摺疊屏手機。
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爲了拿下更多市場份額，vivo此次的摺疊產品策略調整頗多。
首先反映在重量上。新機vivo X Fold3減重至219g左右，作爲對比，直板機iPhone 15 Pro Max爲221g。“握持體驗接近直板機”已是廠商們設計摺疊屏的共識。vivo之外，華爲與小米摺疊屏都將重量列爲產品重心之一。
但價格仍給摺疊屏豎起了高門檻，以主流廠商爲例，華爲Mate X5和三星Galaxy Z Fold5均爲12999元起售，OPPO Find N3則是9999元起售，普遍在10000元上下。
vivo X Fold3起售價相對較低，有標準版與Pro兩個版本，前者價格下探到了6999元，較上代有2000元的降幅，這在以單款產品爲主的摺疊屏市場中並不多見，Pro版的起售價則爲9999元。
在接受界面新聞等媒體採訪時，vivo產品副總裁黃韜表示，提供兩個版本更多是考慮實際用戶的需求。換言之，該公司希望通過細分產品，以更親民的價格吸引到更多的潛在用戶。過去市場的普遍做法，是用萬元起售的一款摺疊產品（僅內存不同），在高端與商務市場上獲取用戶。
面對低於行業平均水平的起售價，黃韜也強調，短期內價格很難進一步下探。
減重與降價之外，vivo還希望爭取更多的蘋果用戶。分析師郭明錤表示，蘋果的摺疊屏產品預計將在2027年投入量產。面對尚有時日的摺疊空窗期，vivo在本次發佈會上喊出了“藍蘋果”的slogan。
具體來看，vivo推出了辦公套件，支持用戶在Mac與自家摺疊屏間更高效傳輸文件，從體驗來講接近於iPhone的Airdrop。此外，vivo還在摺疊屏上推出了“遠程控制Mac”功能，通過與Apple生態的更多聯動，去補位蘋果沒有摺疊手機的空檔。
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另據vivo產品線總經理洪沂透露，未來該品牌會繼續推出豎向小摺疊的產品，以進一步豐富摺疊屏產品佈局。
儘管國內摺疊屏市場已連續四年增速超過100%，但TrendForce的報告顯示，摺疊屏在智能手機份額中佔比不到2%。黃韜也指出，“目前摺疊屏總量不是很大”。vivo能否憑藉現有的摺疊屏策略撬動更多市場，也將影響未來的摺疊屏手機格局。
OPPO Find N2 Flip國際版發佈，約7400元起售
OPPO Find N2 Flip國際版發佈，約7400元起售
本站手機訊，當地時間2023年2月15日14:30，OPPO在英國倫敦發佈面向海外市場的Find N2 Flip摺疊旗艦產品，外觀及配置上與國內版保持一致。OPPO Find N2 Flip國際版提供8GB+256GB版本，雅黑與慕紫兩種顏色，起售價899英鎊，約合人民幣7400元（國內版售價5999元起）。
（圖：OPPO Find N2 Flip國際版雅黑色和慕紫色）
协创数据：公司拟于2024年3月26日披露2023年年度报告
作爲OPPO第一款上下摺疊形態的產品，Find N2 Flip首次定義3.26英寸、比例17:9的任意窗，這是目前豎向摺疊形態中尺寸最大的外屏。全新的交互方式，用戶無需打開手機，通過這塊副屏就可快速回復消息、查看天氣、錄製語音備忘錄、打開計時器等等。此外，OPPO還開發了互動電子寵物功能。
（圖：OPPO Find N2 Flip國際版任意窗支持多場景服務卡片）
影像方面，OPPO Find N2 Flip主攝搭載5000萬像素IMX890超感光大底傳感器，在哈蘇超清畫質引擎和馬里亞納® MariSilicon X的加持下，能帶來更加出色的畫質表現。同時，Find N2 Flip支持45°-110°多角度自由懸停功能，提供延時攝影、腰平取景、低角度拍攝等多種玩法。
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此外，OPPO Find N2 Flip還性解決了豎向摺疊手機的續航、摺痕、信號等難題。4300mAh超大電池，配合天璣9000+處理核心，支持一小時視頻通話、兩小時社交媒體和五小時聽音樂等操作。同時配合44W超級閃充，僅需23分鐘即可將電池電量從幾乎耗盡狀態充至50%，不到一小時即可充滿。
算啓新程、智享未來：中國移動全球合作伙伴大會帶來數智盛宴
2023年10月11日，第11屆中國移動全球合作伙伴大會在廣州正式召開，大會爲期三天， 以“算啓新程、智享未來”爲主題，全面展示中國移動和合作夥伴在5G、6G、算力、AI等領域最新技術、創新成果、應用案例。中國移動作爲移動通信領域的引領者，從黨建、政企、技術、產品、亞運等五大板塊爲業界帶來一場極具科技性、創新性、前瞻性的數智盛宴。
發揮央企表率作用，開啓中國式現代化建設新徵程
在黨建專區，中國移動展現了以黨建爲統領，引領廣大黨員幹部員工勇擔網絡強國、數字中國、智慧社會主力軍的央企表率行爲。中國移動始終錨定世界一流信息服務科技創新公司的戰略定位，在以信息化推動中國式現代化的新徵程上持續發力，全面構建中國移動“高標黨建”的工作格局，取得了“三個全球第一”和“四個全球領先”的優異成績。
在政企展區，中國移動演示了算網大腦調度、編排能力以及東視西渲落地場景。聚焦5G、雲和算力等技術，展示算網基礎設施以及5G賦能千行百業的能力體系，向大衆解密政企市場如何助力中國移動發展。
“連接+算力+能力”，科技領航打造數智生活
在技術展區，中國移動介紹了產業鏈、創新鏈、算力網絡、5G-A到6G演進以及6G通信感知一體化等內容。通過承擔四大專項，構建多個載體，實現共鏈融通，打造“一體五環”“兩給兩出”科技創新體系，形成“內外雙循環”協同創新格局，全力構建“連接+算力+能力”的新型信息服務體系，聚力攻堅六大創新方向。
在產品展區，移動認證作爲“數智生活通行證“，基於手機號碼打造了一套便捷安全的互聯網賬號認證解決方案，創新推出智慧賬號、智慧營銷、智慧安全三大系列產品。用戶在展區還可以藉助移動雲VR自由探索不一樣的沉浸式元宇宙空間，體驗盡現場、輕旅遊、星影院、潮健身、趣探索、暢遊戲等六大場景；可以以家爲核心，實現“一個手機控制所有設備”；可以支持一卡通暢行校內外，將電話卡、交通卡、校園卡合併爲一卡，讓青春出行充滿智慧與驚喜；可以見到變得更聰明、更好玩、更豐富的中國移動app，使用引入了數字人和 AI 大模型技術的“AI 智能助理-靈犀”，打造只屬於你的貼身助理，讓用戶享受真正的超級數智生活；還可以親眼見證到海陸纜無縫隙覆蓋的全球領先網絡，讓“七海五陸”的海陸纜通道爲廣大用戶提供更有效、便捷的國際連接體驗。
數智護航亞運，迎接蝶變升級新體驗
在亞運展區，中國移動展示了在亞運會上收穫高度點讚的“精品工程”——亞運網絡智慧保障、5G-A亞運無源物聯/通感車聯以及亞運智能場館。正是這些尖端技術，助力中國移動圓滿完成了亞運會通信信息服務保障任務。
「花东快速道路建设特别条例草案」25日初审 绿党团吁不要急就章
在線上展區，算力加持雲端觀展。中國移動進一步優化沉浸式互動技術，以5G+算力+超高清+VR+MR等數字化手段，打造超寫實元宇宙“中心廣場”“三大主題展館”及兩翼“元上論壇”“元上交易”空間，與合作伙伴、用戶一起探索科技前沿，共創智能未來；通過多主題全景虛擬展館，以更低延遲的數據傳輸、更高質量的3D建模、更逼真的場景還原展現200餘家參展商的精彩內容和應用；同時線上直播和實時交互讓線上觀衆足不出戶即可360度全方位感受論壇盛況，共享創新智慧。
作爲中國移動規格最高、規模最大、覆蓋面最廣的年度盛會，中國移動全球合作伙伴大會匯聚了磅礴創新力量、加速了信息產業的演進升級。中國移動展區的內容則讓與會者零距離體驗算網一體帶來的無限可能，爲算力時代的到來注入了澎湃新動能。
【親子教養】我不是稀有動物
假日早上通常我們會全家一起出去吃早餐，不用選多高級的早午餐店，簡單的連鎖早餐店坐下來好好吃感覺就不一樣了。今天選的是之前很喜歡、但因爲稍微遠了些所以好一陣子沒去的店。
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民生電價漲定了！用電700度以下家庭漲5% 平均每月多負擔「這價位」
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真的推出你敢買嗎? 三分之二的美國駕駛害怕自動駕駛汽車
人們對於自動駕駛仍有一些擔憂。 圖／Ford
美國一項有趣的調查顯示，三分之二的駕駛者害怕自動駕駛汽車，這一數字較2021年表達類似感受的54%大幅上升。美國汽車協會(American Automobile Association，簡稱AAA）的這項研究於2024年1月11日至16日期間進行，總共有1,010名符合篩選條件的駕駛參與了調查，66%的受訪者害怕自動駕駛汽車，這比2022年的54%有明顯增加，但是比起去年的68%有所降低，25% 的人表示對此類技術不確定，只有9%的人表示信任可以自動駕駛的車輛。
AAA 汽車工程研究主任格雷格·布蘭農(Greg Brannon)認爲，最近發生的涉及自動駕駛汽車的事故車輛是造成日益加劇的擔憂的部分原因。「過去幾年，消費者的恐懼情緒有所增加，」他說，鑑於涉及當前車輛技術的大量且廣爲人知的事件，人們擔心其安全也就不足爲奇了。
多數車主仍對全自動駕駛感到擔憂。 摘自Carscoops.com
雖然人們對於全部交給汽車判斷的全自動駕駛感到不放心，但對於輔助科技卻擁有不小的興趣，報告指出駕駛們並不反對自己駕駛時系統的介入處理，許多人仍然支持大多數新車中已司空見慣的半自動駕駛輔助功能。例如，63%的美國駕駛希望他們的下一輛車配備倒車自動煞車輔助，63%的駕駛還希望自動煞車輔助，62%的駕駛員希望車道保持輔助，49%的人對ACC感興趣。
民衆對於輔助科技接受度相當高。 摘自Carscoops.com
令人擔憂的是，40%的人透露，他們相信目前在售的汽車可以在你睡覺時自動駕駛，但事實並非如此。 AAA 表示，這表明消費者需要更瞭解此類技術。「AAA 希望與汽車製造商合作，在整個行業的系統命名和性能方面建立統一，」布蘭農說，透過共同努力，我們可以幫助消費者瞭解其車輛中的技術，並教育他們如何、何時何地正確使用此類系統。
自動駕駛依然是這幾年車壇的重點開發項目。 摘自Carscoops.com
新面孔新氣象！疑似2024 Tesla Model 3改款車型正面照曝光
新面孔新氣象！疑似2024 Tesla Model 3改款車型正面照曝光
2024 Tesla Model 3疑似曝光。 摘自Reddit
現行Tesla Model 3問世至今已將近六年，先前已經有部分外媒與國外網友在美國街頭上捕捉到車頭與車爲皆蓋上僞裝衣的2024 Tesla Model 3正在路試中，不過這回更是有着疑似是2024 Tesla Model 3的車頭正面照曝光，其很有可能就是預計在今年底前登場的Model 3「Project Highland」。
2024 Tesla Model 3僞裝照。 摘自Carscoops
最近一張在Reddit論壇上引發熱議的Model 3照片，是在一個不知在何處的倉庫被某人所拍攝，由於完全換上新的臉孔以至於讓多數網友猜測「這到底是真的還假的？」。而照片中的Model 3經過了重新設計後，換上新設計且外型更爲銳利化的LED頭燈、新造型後視鏡與新設計過的鋁圈等，此外，照片裡的Model 3似乎還散發出些微的Roadster味道。
2024 Tesla Model 3僞裝照。 摘自Carscoops
儘管車頭正面展露無疑，但因爲角度的關係加上受車身上的帆布所遮掩，內裝部分無法看得透徹，不過在藉由方向盤前面的突起物猜測後，外媒判斷其可能搭載了新版數位儀表。除了嶄新外貌與一些技術更新外，即將於今年登場的2024 Tesla Model 3預計會減少車身鈑件的數量藉此降低生產成本，讓Model 3未來的售價能夠更加親民。
現行特斯拉Model 3。 圖／Tesla提供
據悉，2024 Tesla Model 3將於今年9月開始於上海及加州的工廠投產，而人氣純電休旅Model Y，似乎亦在進行類似的更新作業，該車型預計會在2024年10月開始生產。
奢華程度向Bentley看齊 Jaguar正打造全新3款純電車將在2025年華麗回歸！
現行特斯拉Model 3。 圖／Tesla提供
消息稱三星計劃採用英偉達“數字孿生”技術提升芯片良率 追趕臺積電
消息稱三星計劃採用英偉達“數字孿生”技術提升芯片良率 追趕臺積電
爲美好的世界獻上祝福！ 第2季 金崎貴臣
《科創板日報》5日訊，據EToday的一份報告稱，三星將開始測試英偉達Omniverse平臺的“數字孿生”技術，以提高芯片製造過程的良品率，縮小與臺積電的差距。“數字孿生”技術可以創建真實世界的虛擬副本，然後利用人工智能 (AI) 和大數據分析預測潛在問題。如果這項技術應用於芯片工廠，可以顯著減少產品缺陷。