純電緊湊型SUV新選手，起亞EV5售14.98萬起
十三閒客 小說
在2023廣州車展上，起亞EV5迎來正式上市，新車共推出3款配置，售價區間爲14.98萬元-17.48萬元。外觀方面，起亞EV5前臉格柵採用封閉式設計，兩側大燈造型纖細，同時C字型燈帶配合上下包圍區域的梯形通風口，視覺上非常個性。車身側面，整體設計非常簡潔，經過燻黑處理的A柱、B柱、輪眉，以及車頂行李架等，展現出了不俗的運動感。車尾部分，尾燈採用了貫穿式設計，兩側燈組與前大燈相呼應，C字造型和底部包圍的高亮黑與銀色護板，進一步強調了整車的時尚氣息與運動感。內飾方面，標配的12.3英寸儀表盤+12.3英寸中控屏+5英寸獨立空調控制顯示屏組成的27英寸級一體式三聯屏，科技感十足。動力部分，目前上市的爲標準續航車型，配備64.2kWh電池組和160kW電機，CLTC續航里程爲530km。此外，新車還將推出長續航車型和GT-Line版，長續航版本預計明年3月上市，GT-Line版預計明年7月上市。
23款雷克薩斯GX460搭載的是一臺4.6L V8頂置雙凸汽油發動機，在車輛低速行駛時能夠提供強大扭矩，提升車輛加速性能，該款發動機還能準確控制進、排氣量，最大化提高燃油經濟性。
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2023款雷克薩斯GX460將智能的科技裝備、卓越的越野風範和舒適的駕乘感受完美融合，其研發目標是爲每一個幸福家庭提供隨時隨地、安全舒適的駕乘感受。心之嚮往，行之所至，GX460是自由、暢意人生的象徵。
23款雷克薩斯GX460整車外觀具有了更高的辨識度，與此同時在車身側面該車使用了更加平直而且富有力量感的車身側面腰線以及最新樣式的車身包圍，再加上尺寸更大的多條幅運動化鋁合金輪轂和最新樣式的貫通式後尾燈，可以說整車在細節設計方面體現出了足夠強的豪華感，讓這款車看上去非常的時尚和大氣。
23款雷克薩斯GX460前排座椅同時配備了加熱和通風功能。我們的試駕車還選裝了帶有扶手的獨立座椅，除了加熱之外，還可以完成靠背傾斜、座椅前後滑動等功能調節。
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2023款雷克薩斯GX460前排座椅同時配備了加熱和通風功能。我們的試駕車還選裝了帶有扶手的獨立座椅，除了加熱之外，還可以完成靠背傾斜、座椅前後滑動等功能調節。另外，GX460還提供了第三排座椅選裝，但是第三排座椅空間實在有限，很難滿足成年人的正常乘坐。內飾材質用料保持了雷克薩斯一貫的高水準，做工精良紮實，處處彰顯了與其品牌定位相符的豪華感。
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本站汽車10月23日報道 “每個夢想都值得灌溉，每一個人都有權利期待，每個孩子都應該被寵愛，
他們是我們的未來，最好的未來，我們用愛築造完美現在，
同一天空底下相關懷，這就是最好的未來。”
65年前，著名歌曲《採茶舞曲》從浙江省泰順縣東溪鄉這座偏遠的小城，飄揚到羣山之外，傳頌於五湖四海之間。作爲這首世界名曲的誕生地，東溪鄉擁有源遠流長的音樂文化，在泰順縣東溪鄉中心小學，有一支2017年成立的繁星童聲合唱團，這成爲山區孩子音樂夢想的起點；目前正式團員13位，預備團員30位，均是來自東溪小學的留守兒童，幾年來合唱團一直堅持訓練，他們唱出山區情懷，傳承當地的茶歌音樂文化。
爲了點亮山區孩子們小小的音樂夢想，10月20日，星途瑤光（參數丨圖片）愛心車主攜手本站“一塊屏”公益，分別從上海、杭州、溫州三地集結出發，奔赴泰順縣東溪鄉中心小學，向中心小學捐贈包括尤克里裡、音樂書籍、琴譜架等在內的音樂教育物資。這些物資正是孩子們期盼已久、心中許願的音樂禮物。
在學校的音樂教室內，瑤光車主們一一將尤克里裡交到了每位孩子的手上，合唱團的孩子們爭相彈響這種新奇的樂器，興奮的心情溢於言表。隨後，在音樂老師的帶領下，孩子們合唱了《Yo Ho Ho》《裹着心的光》等曲目，孩子們天籟般的童聲與洋溢的笑容組成了一幅美好的場景，正是星途瑤光“穩穩幸福”價值主張的最佳註腳。
東溪鄉中心小學繁星童聲合唱團鋼琴伴奏林貝妮老師說道，“非常感謝星途瑤光的車主對孩子們音樂夢的支持，期待他們在舞臺上綻放音樂天賦，延續我們茶鄉的茶歌文化與精神。”“和孩子們一起合唱，心情也變得愉悅起來，只有真正參與公益項目，才能在陪伴與幫助他人的過程中獲得成就感。”一位參加本次公益活動的瑤光車主分享了他的體會，他還希望這類公益行動可以持續下去，呼籲更多的星途車主參與其中，攜手共進，幫助更多的人。
星途作爲公益活動的組織者與踐行者，致力於與車主共同完成更有溫度、有意義、有深度的公益事業。在Hi星途官方APP中，設置了星途公益活動參與專區，組織更多的車友加入公益行列中，在力所能及範圍內爲社會做出貢獻。從2019年以來，星途車友與愛同行，星途車友會已開展多項愛心公益行活動，如走進敬老院關愛孤寡老人、組織愛心義賣支持兒童福利院救助活動、前往兒童救助中心關注孤兒健康成長等。
公益行動具有一脈相承的屬性。星途汽車的母公司，奇瑞集團自成立以來，始終將社會責任作爲企業擔當，一直積極投入到國內環境保護、精準扶貧、捐資助學等各類公益慈善行動；同時在全球範圍內廣泛開展環境保護、救災援助等公益行動。10月17日，奇瑞汽車向聯合國兒童基金會（UNICEF）捐贈600萬美元，用於支持聯合國兒童基金會在全球開展的教育項目。作爲奇瑞集團高端品牌，星途汽車2023年持續突破，不僅僅是細分市場銷量增速最快的品牌，更積極帶頭踐行社會責任和使命。今年99公益日期間，星途汽車攜手“免費午餐”發起者鄧飛，並聯合星途車主一起，爲全國1300所貧困小學捐贈午餐。
據瞭解，“一塊屏”公益運動於2018年由本站創始人丁磊發起，旨在通過互聯網技術，將網課引入偏遠地區學校進行試點，改善中國農村教育資源不均衡，以此拓寬偏遠地區孩子的視野，讓他們看見未來的更多可能。此前，星途瑤光聯合本站共同打造一場面向全國的“穩穩的幸福計劃”，“一塊屏”運動也是實施“幸福計劃”的重要舉措。
此次星途瑤光車主聯合“一塊屏”運動，關愛留守兒童健康成長，爲點亮孩子們的音樂夢想出一份力，進一步助力東溪鄉音樂美學教育事業發展。伴隨着支教老師和孩子們溫暖的歌聲，本次星途瑤光車友們的公益之行雖暫時告一段落，但公益是一項長期的事業，積小流而成江海，隨着星途愛心車友隊伍不斷壯大，公益之行的腳步不會停歇。
懷抱愛意，後會有期，公益踐行，星途汽車與星途愛心車友一直在路上！
本站汽車綜合11月20日報道 11月20日，廣州國際車展媒體日首日，12個別致的獎項在A區2.1館1B07展臺逐一揭曉。12款來自不同中國汽車品牌的新車在此薈萃一堂，這便是2020中國車榮譽殿堂頒獎典禮的現場。
值得注意的是，與以往按車型類別設置獎項不同，2020中國車榮譽殿堂致力於展現不同車型特殊的內在品質和魅力，換句話說，不是按長相、而是按氣質設置了各個大獎。
頒獎盛典由汽車觀察傳媒總編輯劉小勇主持，中國機械工業聯合會會長王瑞祥、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠、中國對外貿易中心副主任/中國對外貿易中心（集團）副總裁徐兵、清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室副主任宋健、同濟大學汽車學院教授/汽車安全技術研究所所長朱西產、華南理工大學機械與汽車工程學院副院長李巍華等重要嘉賓，以及各獲獎車企代表蒞臨現場，本站等40餘家業內主流媒體及衆多觀衆共同見證了這一重要時刻。
中國車榮譽殿堂系列活動由中國國際貿促會汽車分會指導、汽車觀察傳媒和清華汽車工程開發研究院主辦，得到了廣州國際車展組委會的大力支持。自2006年至今，活動已連續舉辦十五屆，先後有30多箇中國汽車品牌的300多款車型參加，15年間，見證了中國品牌汽車的每一項進步。
2020年，中國品牌汽車面臨着前所未有的挑戰。但《汽車觀察》認爲，銷量的暫時遇挫並不能掩蓋中國品牌汽車技術和實力上的巨大進步。此次推出中國車榮譽殿堂頒獎活動，目的就是爲中國品牌汽車提供一個集中展現實力的舞臺。
評選期間，《汽車觀察》邀請行業頂級專家化身“國車代言人”，並邀請主流汽車媒體大咖擔任“星車推薦官”，對年度新車進行推薦、試駕和專業點評，最終產生了年度獲獎車型。
那麼，究竟是哪些車型獲此殊榮？下面讓我們來逐一揭曉。
意境領秀獎：比亞迪漢DM（參數丨圖片）
八面漢劍、龍顏前臉、音樂座艙，入鞘是莊嚴溫良的紳士；650N·m強勁動力、800km綜合續航、4.7s零百加速，出鞘是千金不換的浪子。20年風雨磨礪，高端電動轎車“迪”聲遠揚。
中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠爲比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江頒獎
智純高遠獎：長安UNI-T
在SUV紅海中，他開創出智慧前行的新航路。懂你心中所想，知你舉手投足。“藍鯨”加持，造就勁弩之勢；繁雜盡棄，歸於純美。不喧譁，自有聲。
清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室副主任宋健爲長安汽車乘用車營銷事業部副總經理雍軍頒獎
質勝千里獎：奇瑞瑞虎8 PLUS
科技座艙，豪裝飛行，硬核實力，“雄獅”覺醒。生於中國，銷於全球。用技術立標，以品質護航，SUV國車精品，全民尊享。
華南理工大學機械與汽車工程學院副院長李巍華爲奇瑞汽車代表頒獎
星車質選獎：風光580★星版
5/6/7座隨心變換，多種動力任你組合，15萬公里超長質保。以創造者的態度從心出發，以先行者的風度更進一步。不事張揚，但內心昂揚。
同濟大學汽車學院教授/汽車安全技術研究所所長朱西產爲東風小康汽車有限公司副總經理、銷售公司總經理張正源頒獎
致美京鴻獎：BEIJING-X7
勾勒的是瀟灑，凝練的是自信，傳承的是底蘊。有千年古都文明的背書，更有時尚科技的溫度。瞥一眼，你就會怦然心動！
中國對外貿易中心副主任/中國對外貿易中心（集團）副總裁徐兵爲北汽營銷公司南區事業部部長孫奇頒獎
魔力領潮獎：榮威iMAX8
國潮數字律動，光翼貫穿大燈，大氣於型；智能移動魔吧，個性智聯魔屏，沉穩於心。商務旅行的尊崇座駕，MPV中的新贏家。
清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室副主任宋健爲上汽乘用車公司榮威品牌代表頒獎
馭速先鋒獎：廣汽埃安V
運動是他的DNA，出衆是他的座右銘。600km超高續航，跑車級底盤調教，耐力與爆發兼備。5G座艙，智慧呵護，遠程一鍵淨化。AI與愛，一直在線！
同濟大學汽車學院教授/汽車安全技術研究所所長朱西產爲廣汽埃安新能源汽車有限公司 品牌公關科副科長葉蓓頒獎
激擎新動獎：賽力斯SF5
700匹馬力，4.8s零百加速，俯衝式流線下側漏一絲野性。120種組合駕駛模式，無論何地，都如履平地。增程電動，增加的不僅是里程。
華南理工大學機械與汽車工程學院副院長李巍華爲重慶金康新能源汽車銷售公司副總經理劉威頒獎
創享無界獎：五菱凱捷
四向滑軌，魔術空間，突破時空的界限，顛覆想象的極限。想用戶所想，造人民所需。銀標酷裝，重新標定你的人車生活。
中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠爲上汽通用五菱代表頒獎
風雲領航獎：領克05
十年融合，一朝耀世。都市對立美學，北極之光再現。有極能駕馭的“好底子”，也有我型我素的“好面子”。致敬時間，領航未來。
中國對外貿易中心副主任/中國對外貿易中心（集團）副總裁徐兵爲領克汽車媒體關係副部長張寶頒獎
鋒銳天成獎:蔚來EC6
天生的創變者，始於顏值，敬於風華；無畏的探險家，次次進化，步步昇華。鋒芒已露，銳氣十足，他是初生的牛犢，是進取的駿馬。
中國機械工業聯合會會長王瑞祥爲蔚來企業傳播高級總監馬麟頒獎
旗領東方獎：紅旗H9
生來不凡，自帶領袖氣場；五屏互聯、AI交互，一鍵舒享；環繞中軸佈局、寫意懸浮中控、隱現山水紋理，展中華文化之神韻；新時代“紅旗”逆風飛揚。
中國機械工業聯合會會長王瑞祥爲一汽紅旗汽車銷售有限公司品牌及市場運營總監王作全頒獎
這12款獲獎車型組成了中國品牌汽車的最強陣容，從各個角度詮釋了中國品牌汽車的豐富內涵和向上風采。未來10天，12款獲獎車型將持續在中國車榮譽殿堂公開展示，歡迎喜愛中國品牌汽車的朋友光臨鑑賞
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本站汽車4月22日報道
豐田章男再次來到了中國，與去年來華時在深圳騎着共享單車一樣，這次豐田章男在4月21日演講的這一天，又一次選擇體驗了共享單車與地鐵，只不過這次地點換成了北京。
在拍完這些照片後，豐田章男即將進入清華校園進行其首次海外高校的演講。
2018年時，豐田章男就收到了清華大學校長邱勇的邀請，於清華大學108週年校慶之際赴清華演講，於是這次社長先生的海外高校首講才得以成行。豐田章男在演講中動情的表示：“我謹代表在中國超過300,000名的豐田員工、供應商和經銷商，感謝大家今天能邀請我來此。”
但千萬別被這樣的表象所“迷惑”，就在演講前一天，豐田章男還是一位在清華大學的校園內開着豐田86漂移的賽車手。
從出場方式就可以看出，這次豐田章男來華的目的不簡單，4月21日，豐田與清華大學成立了“清華大學-豐田聯合研究院”（以下簡稱“聯合研究院”），將開展爲期5年的共同研究。
豐田與清華大學的合作最早可以追溯到1998年，彼時雙方就以開辦技術講座等形式推進共同研究，而此次成立聯合研究院無疑是合作的進一步升級。
根據規劃，雙方設立的聯合研究院將在解決環境問題，減少交通事故等方面，開發並普及搭載卓越新技術的車輛等方面進行合作，豐田章男表示：“去年5月，李克強總理的來訪是所有事情的出發點，也促成了此次聯合研究院的成立，我也十分高興能夠參與到中國的發展。”
當然，除了演講以外，自拍後的朋友圈也是必須要發的。
豐田章男在演講中還再次強調，面向電動化車輛的普及，豐田汽車將免費開放混合動力車等電動車相關技術的約23740項專利。
事實上，豐田一直非常注重對於人才的培養，而此次豐田章男在清華大學的演講，也是其首次在海外高校進行演講，豐田章男在個人微博賬號中與清華大學大門同框的合影已經收穫了超過3800個贊。
除了簽約儀式，在演講中，豐田章男還傳遞出了更多更爲重要的信息，能夠看到，豐田面對“新四化”浪潮下汽車產業變革的轉型會更爲積極，而未來豐田將中國作爲最重要市場的戰略則會更加深入。
正如豐田章男所說：“我們造車的目標就是要因地制宜，要符合中國人民的需求，我相信中國很快就會成爲汽車行業的領頭羊，無論是技術還是創新。”
豐田的“中國最重要”策略持續推進
曾擔任過首任中國本部長並促成豐田在華國產的豐田章男升任社長以來，至少有過兩次在公開場合表示中國是其最重要的市場，事實上他們也正在將這樣的變革帶入中國。
在2018年的進口博覽會和廣州車展上，豐田通過“電動化、智能化、互聯化”三方面技術，展示了“觸手可及的未來城市”及對未來移動出行的暢想，在車企中第一次將業務範疇拓展到全生活場景。
豐田理想的互聯服務不是單純以IT和AI技術爲主訴求的內容，人與先進技術的高度融合纔是豐田真正追求的互聯服務，包括氫燃料電池乘用車“MIRAI”、氫燃料電池巴士“SORA”、氫燃料電池卡車及氫燃料電池叉車都是這一概念下的落地產品。
這些“全新移動出行方案”預計會運用在2020年東京奧運會上，面向2022年北京冬奧會，豐田也將進一步活用在2020年東京奧運會獲得的經驗，與國際奧委會、國際殘奧委會以及北京2022年冬奧會和冬殘奧會組織委員會緊密配合，助力大會能夠取得圓滿成功。
在剛剛過去的上海車展中，豐田量產純電動車C-HR EV與奕澤 IZOA EV進行了全球首發，這也印證了豐田看到了中國正在引領全球創新，尤其電池領域。
豐田汽車（中國）投資有限公司執行副總經理董長征曾說過：“中國在引領汽車市場，豐田已經認識到了，而且也付諸於實施了。第一款豐田品牌的電動車將在中國導入，就是基於這樣一個考量。”
剛剛上任的豐田中國總經理前川智士日前對外表示，2019年對於豐田來說將是“實現之年”，無論是在中國的事業開展，還是向“移動出行服務”轉型，都不只是停留在概念上，豐田將以start your impossible的挑戰精神，努力在“現實”世界中去“實現”。
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從首屆中國進口商品博覽會首次向全球展示未來移動社會解決方案，到廣州車展全新卡羅拉、雷凌全球首發，再到如今的量產純電動車C-HR EV與奕澤 IZOA EV全球首發，豐田正在將越來越多的重要舉措在中國率先推進。
此外，豐田章男演講中首次宣佈：2025年以前，豐田將在華推出10款純電動車型，這樣的產品規劃在豐田的體系內冠絕全球，這從另一個側面展現出了豐田對於中國的重視程度不只是說說而已。
反應在市場層面，豐田在中國的市場表現也是逐年走高，穩健的提升成爲了主旋律，2019年豐田在華銷量目標爲160萬，較2018年的147.5萬輛增長約8.5%。若豐田在中國達成這一目標，將有可能超過日本國內的銷量，中國將成爲其在全球僅次於美國的第二大市場。
豐田章男引導下豐田的轉型
此外，豐田近年來的進擊之路，也與豐田章男上任10年來的改變具有緊密聯繫。
作爲豐田家族第四代長孫，豐田章男在2009年正式升任社長，意味着豐田家族自1995年豐田章男的叔父豐田達郎卸任後重新執掌豐田集團。
10年後的今天，你能夠看到擁有豐田內部S2試車執照的豐田章男，在64歲的年紀仍然能夠輕鬆的做出漂移動作。
事實上，豐田章男是一位狂熱的汽車迷，非常熱愛駕駛，他本人坦言小時候的夢想甚至是做一名出租車司機。
另一個事實是，豐田在2018年的全球銷量再次突破1000萬輛，雖與2007年前後的數據相差不大，但如今的銷量數字卻明顯更具含金量，這樣的表現與豐田章男上任以來所做出的一系列改變不無關係。
在2008年的那次全球金融危機中，豐田受到了很大的衝擊，2008年7月，在向來貢獻超過40%利潤的美國汽車市場，豐田汽車銷量驟降21.4%。時任社長的渡邊捷昭當時沉重地宣佈：豐田汽車預計，在截至2009年3月31日的財政年度內，將虧損1500億日元（113億元人民幣）。
2009年6月，豐田章男在這樣的危機背景下執掌豐田集團，這決定了他從上任一開始，就不得不立即進行變革。也正是從這一天開始，豐田集團開始了“救贖之路”。
起初，豐田的變化更多的體現在產品層面，例如打造一代神車AE86的繼任者豐田86以及在2012年以“Reborn(重生)”爲主題推出的“粉紅色”皇冠。
這樣的變化更多的是一種轉變品牌形象的宣告，隨後，豐田章男提出了從傳統汽車製造商向移動出行服務商轉型，開啓了變革大幕，包括高管陣容由上至下的重組，以及劃時代的TNGA架構推出。
在2017財年，豐田的淨利潤和營業收入不僅雙雙上漲，也刷新了日本企業的最高紀錄。其中，淨利潤增至24939億日元（約合人民幣1446億元），同比增長36.2%。
在此次豐田章男的清華演講中，他強調了豐田最新的運動產品supra將會迴歸，這也是社長先生在最初學習駕駛時所使用的車型。豐田章男表示：“我接受駕駛訓練時開的車是原版Supra，大家可能在電影《速度與激情》中見到過這款車。18年的漫長歲月後，我們最近決定帶Supra迴歸。”
可以看到，豐田的轉型是通過產品的革新改變品牌形象開始的，而近年來，這樣的變革態度同樣無縫應用到產業變革期。
抓緊百年一遇的變革期
站在如今的角度回看這10年間的變化，豐田的變革的着力點主要在兩個方面，1是突進：造出新時代用戶喜歡的豐田車；2是新生：順應汽車產業變革的大趨勢。
雖然豐田章男經常拿“富不過三代”這樣的話來開玩笑，但從某種程度上來講，豐田章男的上任頗具預言意義，他爲豐田帶來的變革態度恰好趕上汽車產業百年一遇的變革期，這讓豐田在“新四化”的大潮下抓住了機遇，並做出了迅速反應。
豐田章男曾表示，“在接下來的100年裡，沒有人能保證汽車製造商會繼續在出行領域發揮重要作用，一場關鍵的戰鬥已經開始了，不是輸贏，而是生死攸關。”
因此，我們才能夠看到豐田章男在2018年的CES上進行的那次演講：我們的競爭對手不再只是車企，而是像谷歌，蘋果，甚至Facebook一樣的公司！
也是在那次CES上，豐田推出了革命性的e-PaletteConcept，但根據官方的介紹，這並不是一輛概念車，而是移動服務專用EV，可用於移動、物流、產品銷售等多用途的移動服務。
與此同時，豐田宣佈今後將開放車輛控制接口，可搭載其他公司開發的自動駕駛控制組件；在移動服務平臺上公開服務供應商所需API；初期合作伙伴有滴滴出行、亞馬遜、必勝客、馬自達、優步等。
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豐田章男曾經如是說過，“讓每一個人都能夠安全自由出行”，“希望爲人們提供駕駛的樂趣”，因而在此次清華大學的演講中，他再次強調了這樣的概念：出行結合自動化，是下一個風口，豐田希望成爲領軍企業。
觀點：
能夠親自到場進行簽約儀式，看得出中國市場在豐田章男心中的地位，在“新四化”的浪潮下，汽車產業正經歷着巨大變革，而作爲世界第一市場的中國市場趨勢，顯然是在變革中需要緊握的重中之重。豐田章男同樣看到了這樣的重要性，他在演講中表示：“我們想要助力中國抓住這些新的機遇。”
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正如豐田章男所說的，“If you can dream，you can do it”，在讓世界更美好的願景中，豐田已經在路上，而在豐田章男的帶領下，豐田集團的未來戰略勢必將在中國持續落地。
從哪裡跌倒，就從哪裡爬起來，何小鵬不信邪，一口氣砍掉10個高管，主動降價4.6萬元後，小鵬G9再戰江湖。事實上，自從長城汽車送來“救世主”，小鵬汽車今年已經逐漸“起死回生”，並迎來火山爆發的前夜。
1. 因一輛車砍了10個高管
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最令何小鵬倍感尷尬的時刻，莫過於去年小鵬G9的“上市慘案”。2022年9月，小鵬汽車推出全新車型G9。作爲旗下首款均價超30萬元的車型，G9被何小鵬寄予厚望，喊出“50萬以內最好SUV”的口號。然而，因爲不合理的定價和複雜的配置，小鵬G9遭遇消費者強烈不滿，紛紛要求退訂，成了車圈最大的笑話。更爲嚴重的是，圍繞G9的一系列事件引發的口碑危機，讓小鵬汽車一度需要住進“ICU”。
知恥而後勇，何小鵬等了足足一年時間，推出2024款小鵬G9再戰車市。深刻吸取了教訓，新款G9做了精準的“加減乘除”，增加標配的扶搖架構，減去用戶低感知的配置，同時大幅降低了售價。從起售價來看，新G9相對於老款大降4.6萬元，而降價幅度最高的版本，實際降了11萬元。與此同時，針對組織和人員的問題，何小鵬壯士斷腕，一口氣“砍掉”10位高管。去年小鵬G9發佈時候的12位核心高管，如今剩下來的只有2位。
2. 長城汽車送來“救世主”
一向態度溫和、樸實厚道的何小鵬，爲何變得這麼“狠”？因爲小鵬G9“上市慘案”背後，反應出小鵬汽車在組織、架構和經營方面，存在着巨大的問題，而這一切的核心都在人。所以，何小鵬進行了翻天覆地的組織變革。有人走，自然有人來，把不合適的人請走，把合適的人請來。關鍵時刻，被譽爲“車圈鐵娘子”的王鳳英，被長城汽車“送”了過來。王鳳英的加盟，是小鵬汽車得以從低谷反彈的關鍵。
作爲長城汽車幾十年來的二把手，王鳳英對汽車行業的理解非常深刻，也做出了令人矚目的成績。在王鳳英的協助下，何小鵬對小鵬汽車的組織架構、供應鏈、經銷模式重新梳理，並在產品規劃、原材料供應、生產製造、營銷方式等方面革故鼎新。由此，小鵬汽車找到適合自己的節奏，整體面貌煥然一新，其產品價格、定位更加符合市場主流趨勢，逐漸重新贏得消費者的芳心，銷量開始節節攀升。
3. 小鵬汽車“起死回生”了
2022年上半年，小鵬累計交付6.9萬輛，比蔚來多1.8萬輛，比理想多0.8萬輛，穩居新勢力銷冠寶座。但因爲小鵬G9“上市慘案”的負面影響，小鵬汽車2022年下半年累計交付僅5.2萬臺，比理想和蔚來分別少了2.1萬臺、2萬臺，從新勢力銷冠寶座上滑落。今年上半年，小鵬繼續沉淪，交付量只有4.1萬輛，同比大降39.9%，遠低於理想的13.9萬輛和蔚來的5.4萬輛。顯而易見，小鵬汽車已經掉隊了很遠一段距離。
不過，經過何小鵬和王鳳英的力挽狂瀾，小鵬汽車終於在今年下半年迎來強勢反彈。7月份，小鵬交付重新站上萬輛高度，8月份接近1.4萬輛，9月份破了1.5萬輛。今年三季度，小鵬累計交付量達40008臺，環比暴漲72%，銷量增速越來越快。明星車型小鵬P7越戰越勇，支撐了小鵬的基本盤；小鵬G6成爲新的爆款車型，助力小鵬低谷反彈；新款G9再戰車市，上市15天大定破15000臺。產品方面都是好消息，小鵬終於“起死回生”。
與此同時，小鵬還在面向未來進行佈局。7月份，小鵬與德國大衆深度綁定，大衆拿出7億美元，成爲小鵬4.99%的股東，同時小鵬向大衆輸出新能源造車技術；8月份，小鵬與滴滴達成戰略合作，小鵬獲得滴滴造車業務資產，滴滴成爲小鵬5%的股東，雙方合作生產網約車。與大衆合作，小鵬獲得了真金白銀和技術變現的預期；與滴滴合作，小鵬提升了未來銷量的預期。由此可見，小鵬不僅起死回生，而且還處於銷量爆發的前夜。
2023款豐田考斯特6座7座8座配置房車，豐田考斯特5座6座7座8座房車系列，配有電動單人牀、車載衛生間、衛星電視、卡拉ok、冰箱、微波爐、燒水器等等豐富的配置。縱觀商務車的市場我們可以發現，華通豐業豐田考斯特已經發展了那麼多年，同時經歷了一次又一次的換代，依然能夠如今在商務車市場中佔有一席之地，絕對與其自身的優良品質分不開。VIP專線：132 6168 3333 同微信
華通豐業豐田考斯特一直都是企業接待、明星出行的最愛，作爲目前世界上最成功的商務客車之一，豐田考斯特展示出異乎尋常的典雅高貴，華通豐業讓這輛車成爲了高端商務車領域絕對的佼佼者，能夠說是上得了廳堂，華通豐業下得了廚房。最近新到了一輛最新的帶埃爾法套件的7座頭等艙級商務旅行房車。
首先前面的車頭完全就是一個埃爾法的加大版，LED大燈開啓竟然還有流水效果，配備有LED的霧燈。側面看上去由於是白色的原因整車更是顯得高大上，再配上特有的中國紅世界地圖彩條更是顯得個性十足。 華通豐業這輛豐田考斯特不僅配有電動航空外擺門，而且還帶有自動向下伸縮的電動腳踏板，上面還配備了門檻迎賓燈，這種微不足道的細節設計最能體現高貴，華通豐業也最能令人察覺到人性化的極致，並且車的側面玻璃和天窗還貼了黑色的防爆玻璃膜。
豐田考斯特作爲一款頂級商務旅行房車，內飾的豪華改裝絕對是主打賣點，僅僅從外面透過一點點縫隙看車廂的內部都能感覺到裡面的奢華感，華通豐業車頂有七色炫彩的空客頂燈，綠色燈光的寧靜，或者是粉色燈光的溫馨，華通豐業各種顏色可使用遙控器隨心調節，以及窗簾內部的七彩調節LED燈（通過觸摸屏自由調節開啓）舒緩眼睛疲勞，給您心靈上的撫慰，華通豐業七彩窗簾立柱燈提升整體品味又或是全車的遊艇木柚木地板（防潮防滑耐髒），側壁上的閱讀燈營造溫馨舒適環境，處處都在體現改裝後的高品質、高咖位。VIP專線：132 6168 3333 同微信
豐田考斯特改裝車座椅數爲7座，這是目前豐田考斯特改裝很普遍的一項改裝項目，完全根據客戶要求定製座椅佈局及座位數，出公告不影響正常上牌。車內豪華辦公桌（帶豐田標燈，桌上還配有無線充電底座，杯孔，紙巾盒）的配備以及秘書桌真皮包裹帶抽屜和側壁的多功能控制器，除此之外這輛車還帶有一個平板和多功能控制器一起來控制車內各種功能的開啓。 座椅是一水兒的埃爾法款航空座椅（此車的航空座椅電動調節首次研發轉移到了側壁上），帶原裝小桌板，能前能後能起能躺多向電動調節一鍵還原、加寬加大型、兩側加裝固定扶手、扶手鑲嵌桃木，座椅功能有座椅加熱、座椅通風、電動座椅腳託兩段可電動調節擡高或伸長，有杯架，頭頂側面有多功能掛衣鉤，辦公桌配備有兩孔和三孔的220V供電接口以及USB口、HDMI高清接口。
華通豐業輛車的內側也是帶有類似高鐵上那種遮陽簾相似的遮陽設施，所有玻璃都帶豪華電動百葉窗簾：窗簾面料阻燃、隔熱、隔光、隔音，車廂內側壁全部手工進口真皮包覆，旨在爲乘客打造最佳移動辦公環境。 華通豐業進入車廂內部首先能看到右側進口真皮包覆的雨傘櫃，進口品牌的冰箱、電水壺以及紅酒酒櫃，從冰箱裡取出可口的飲料，可以舒適我們一路的旅行。將滴水的雨傘放在雨傘櫃中不會弄溼地板或地毯，整齊的擺放也不會影響車內的美觀，加上紅酒酒櫃的燈光點綴無不體現着高端商務車的豪華舒適感。這輛豐田考斯特設計配備了車載用茶海茶具一套，讓喜歡喝茶的朋友盡享旅途之悅。
同時還首次設計了隱藏式的鞋櫃和隱藏式的車載式保險櫃。這輛車車廂後部還配備有車載空氣淨化器，以此打造出最舒適的的車內環境。 這輛車根據車載特性的需要和顯示器廠家定製的前後兩臺LED液晶顯示屏，和車廂後部公司最新研發的頭等艙級電動座椅牀，電動控制可變牀可變座椅，以及豪華房車級衛生間的配備，帶有換氣扇、馬桶、智能電控垃圾桶。衛生間的一側設計了一處高爾夫設備及行李放置臺，底部加高的處理和綁帶的設計看上去非常高大上。實力大廠,值得信賴,歡迎來電詳詢!專業改裝顧問爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務瞭解更多改裝方案歡迎諮詢！
考斯特24小時VIP專線：132 6168 3333 同微信
「2023 TCCF创意内容大会」 3女神影后惊喜压轴登论坛
豐田考斯特4s店現車 /豐田柯斯達改裝廠（全國最低價）當日提走
實力造就英雄，品質成就熱愛。8月22日，奇瑞汽車宣佈，瑞虎5x PLUS正式上市。新車定位爲“全球化智能互聯SUV”，提供1.5L和1.5T兩款發動機共計五款車型，官方售價區間爲7.69-9.99萬元。
同時，新車還推出“好禮閤家歡 福利享不停”用戶權益：①歡享躺平禮，贈送價值10999元榮泰按摩椅（限前3000名車主）；②歡心金融禮，4000元金融補貼；③歡樂置換禮，3000元置換補貼；④歡暢安心禮，發動機終身質保（限首任車主）；⑤歡快流量禮，基礎流量終身免費，娛樂流量2G/月 1年免費（限首任車主）。五大驚喜權益，拉近與用戶距離，助年輕人購車用車無憂。
作爲瑞虎5x系列的又一重磅力作，瑞虎5x PLUS傳承5x超級英雄版的榮耀，通過聯名頂流動漫功夫熊貓，針對智能科技、顏值設計、安全舒適等全面升級，打造“全球品質，好開又聰明”的硬核實力，是一款傾力爲積極進取的年輕用戶量身定製的理想座駕。
在奇瑞加速全球化征程中，瑞虎5x持續擔當排頭兵的重要角色。得益技術奇瑞精益求精的匠心製造工藝，以及與博世、大陸等衆多國際頂尖供應商戰略合作，瑞虎5x不斷以國際高標準品質獲得全球熱愛，讓硬核國貨備受全球信賴。目前已累計出口100多個國家和地區，成爲中國汽車走向世界的一張名片。
聯名頂流動漫，打造國潮精品，一直是瑞虎5x的拿手好戲。三年前，瑞虎5x HERO版聯名《大鬧天宮》，滿足更多年輕人那一份少年英雄夢。如今瑞虎5x PLUS與功夫熊貓跨界聯名，共創一個年輕與潮流共舉的時尚ICON。一方面將拉近品牌、產品與用戶之間的距離，另一方面進一步強化瑞虎5x系列全球化產品的競爭力，引發用戶對中國創造、中國質量、中國品牌的認同感與自豪感。可以說，瑞虎5x PLUS有望成爲瑞虎5x家族征戰全球市場的新英雄。
在用戶最爲關心的智能互聯上，瑞虎5x PLUS通過打造“神龍大俠智聯座艙”，爲用戶解鎖最IN智慧出行方式。全系配備20.5吋1080P高清超羣智慧雙聯屏，科技感撲面而來，盡享未來生活樂趣。屏幕大，裡邊的世界更大。通過搭載同級領先的奇瑞雄獅智雲 Lion4.0 系統，在小奇形象助手、貼心情景模式（睡眠、萌寶）、成長型深度學習系統（主動關懷+HMI4.0）及OTA遠程在線升級加持下盡顯前衛科技，讓用戶沉浸在科技出行的每一個場景中。
基於用戶全場景出行，瑞虎5x PLUS配備高清動態軌跡式倒車影像、全方位360度旋風高清影像以及行車記錄儀等貼心配置，將路況盡收眼底，讓用戶行車更加省心安心。同時，新車得益配備ACC自適應巡航、AEB自動剎車系統、BSD盲區監測系統、FCW前方碰撞預警等多項智能輔助駕駛功能，帶來L2級自動駕駛體驗，時刻比用戶多想一步，離危險更遠一丈，讓用戶防患於未然。
一直以來，瑞虎5x就以潮流外觀著稱，這在瑞虎5x PLUS上更是展露無疑。動感車身造型盡顯前衛美感與力量感。其中，全新無級青車色靈感源自功夫熊貓阿寶的家鄉——熊貓村，拉滿國潮氛圍。全新蓋世星辰前格柵設計將LOGO環抱其中，呈現衆星捧月般的震撼視覺效果。晶鑽透鏡LED前大燈與L型動感日間行車燈相得益彰，閃爍間流露科技魅力。全新雙刃黑色輪轂讓整車更具辨識度與運動屬性，讓人過目不忘。
令人耳目一新的外觀之外，針對內飾設計，奇瑞設計師再次上線。採用全新先鋒米藍撞色內飾，個性張揚且動感活力，爲自身注入年輕化產品基因。結合輕奢寬體環抱佈局以及D型多功能方向盤，營造出更加舒適和動感的車廂氛圍。而全包裹人體工程學豪華皮座椅，減輕駕駛疲勞的同時，舒適性也得以加強。
爲用戶打造更加舒適及遊刃有餘的駕控體驗，也是瑞虎5x PLUS的着力點之一。4358mm超長車身配合2630mm超長軸距，帶來領先同級的超大空間，駕乘舒適樂享其程。同時前排座椅電加熱、主駕無極電動6向調節座椅、副駕無級電動4向調節座椅及電動空調等配置，盡顯細膩關懷，讓用戶體驗極致舒適。
動力上，瑞虎5x PLUS搭載1.5L和1.5T兩款發動機，後者匹配9速CVT變速箱，可輸出最大功率115kW，峰值扭矩230N.m，無論起步或加速超車，都快人一步。並且百公里綜合工況油耗僅6.8L，對年輕人的荷包也非常友好！
安全上，瑞虎5x PLUS擁有同級獨有高強度車身結構，其中高強度鋼佔比達60%以上，屈服度材料強度大於1500Mpa，再加上多個閉合環路等，這種超強防撞金鐘罩式的表現，是駕乘者出行最堅強的鎧甲後盾。值得一提的是，新車還配備了6安全氣囊，進一步強化被動安全價值，全方位保護車上每一個乘員。
一款產品的成功，往往在於傳承。瑞虎5x PLUS在傳承5x超級英雄版硬核實力的基礎上，針對智能科技、顏值設計、安全舒適等全面升級，以“好開又聰明”詮釋“全球化智能互聯SUV”的不俗魅力。它的上市，將進一步夯實瑞虎5x系列在A0級SUV市場的標杆地位，給全球用戶帶來“一路滿分”的品質生活。有理由相信，在全球消費者的肯定下，瑞虎5x PLUS一定會創造新的傳奇！
東風日產版“POLO”曝光，全新時尚外觀或不超7萬，搭載1.2L引擎
導讀：隨着車輛越來越多，馬路上的汽車也越來越多，開車出行非常擁擠，停車也非常的困難，這樣就使微型車在當下的市場發展前景很大，而從最近登場的五菱宏光（參數丨圖片）mini EV火爆的銷量就可以看出來，而本田的飛度可以說是小型車領域的佼佼者了，無論是銷量還是保值率都非常的不錯，所以同爲日系品牌的東風日產也是看到了巨大的需求，也是曝光了一款日產Note，精緻的小巧車身與本田飛度十分的相似，但是新車還有着大衆POLO一般的寬闊空間，所以被很多消費者稱之爲式日產版“Polo”，接下來就爲大家介紹。
我們首先來看新車的外觀方面，新車的前臉部分整體採用了全新的設計理念，上方傾斜角度較大的機蓋兩側還有着隆起明顯的線條來增能加肌肉感，而且兩側大尺寸的燈組面積較大，內部整體燻黑的配色也是增加了新車的檔次感，中網精緻的中網部分有着寬厚的鍍鉻飾條包裹，與兩側大燈組相連接突出了新車的視覺寬度以及整體感，下方保險槓兩側有着霧燈鑲嵌，中央細長的燻黑格柵中央也是有着鍍鉻飾條鑲嵌，呼應了上方中網的部分的造型。
再來看新車的側面部分，可以看到車頂部分有着下滑式的溜背式造型來增加新車的運動定位，而且下方車窗部分也是非常的細長，尤其是前方車窗的面積很大，有效的減小了視覺盲區，下方車門部分整體有着隆起式的寬體式造型，而且後門部分還有着隆起明顯的腰線來讓新車有着寬體式的視覺效果，結合精緻的多幅式輪轂以及厚重低趴的車身，運動氛圍也是非常的濃郁。
車尾部分的設計也是非常的飽滿，車頂部分突出的擾流板十分明顯且有着上翹的造型設計，增加了新車出色的運動氛圍，下方兩側的尾燈組造型特殊，而且大面積的設計結合精緻的光源也是讓新車在夜晚點亮後的辨識度非常出衆，底部的保險槓兩側也是有着內凹式的燻黑飾條鑲嵌，中央底部則是燻黑的擾流槽，彰顯着新車的年輕定位。
進入車內，新車整體的設計較爲的簡約，大面積的硬置材料包裹顯得有些廉價，而且大尺寸的指針儀表結合中央內嵌的中控屏增加了新車的科技感，而且新車還保留了較多的物理按鍵來方便駕駛員操作，寬闊且包覆感出衆的座椅也是不負日產大沙發之名，乘坐起來也是非常的額舒適。
最後來看新車的動力方面，搭載了一臺1.2L的自然吸氣發動機，與之匹配的是一款CVT變速箱。在動力方面，Note表現非常穩定和堅實，操控性也非常好，這也讓它在城市駕駛時表現得非常出色，而且因爲嬌小的車身以及小排量的發動機，油耗經濟方面非常的出衆，日常家用非常的適合。大家對此車型有什麼看法歡迎下方評論，感謝關注！
北京福田智藍系列、吉利遠程系列新能源銷售電話13261556966（同微信），以舊換新、分期付款（零首付）兩三年分期均可，各種低息方案供您選擇，辦理營運證、市區通行證、驗車上牌一體化服務！
新能源城市配送領域，想要大貨廂同時還要一定靈活性，就不得不考慮各類純電動“大面包”了，吉利遠程E6封閉式廂車就是這麼一款車型，它擁有7.85方大貨廂，同時較小的車身行駛更靈活還能下地庫，能滿足這類城市物流用戶的需求。
北京吉利遠程新能源銷售電話13261556966（同微信）
目前市面上的純電動“麪包車”大部分都是基於海獅車型的基礎上打造的，而吉利遠程E6也不例外，同樣是基於海獅打造，因此也繼承了海獅的優勢，擁有巨大的內部空間，同時也參考了海獅成熟的外觀設計、內飾風格以及人性化設計。
遠程E6的貨廂容積達到了7.85方，這也得益於內部空間最大化的設計思路，把主要的動力部件都設置在前排座椅底下，而電池則被放置在車底，這也是常規做法，目的還是爲了不影響車內空間。相比微面的4方貨廂，遠程E6的貨廂容量要大很多，同時還能兼具城市行駛的靈活性，特別是這樣的車身高度能讓遠程E6輕鬆進入地庫。
動力方面則是配備了一款額定/峰值功率達45/90kW的永磁同步電機，其最大扭矩達到了360N.m，足夠應付標載情況下的城市物流運輸。
爲了確保承載性能，前獨懸後鋼板彈簧懸架是這類車型最爲常見的做法，遠程E6同樣如此，前橋採用獨立懸掛並配有橫向穩定杆，而後橋則爲4片式板簧懸架
相信之前接觸過金盃海獅的用戶們看到遠程E6的內飾都會有非常熟悉的感覺，遠程E6的內飾同樣也是延續了海獅的風格，採用上深下淺的配色，在功能性、儲物空間以及材質用料方面都能令人滿意，在城市物流的場景中，進出地庫對配送車輛來說非常常見，但純電動輕卡進不了，而純電動微面貨廂又太小，此時遠程E6就正好滿足了這一部分用戶的需求，同時還能爲用戶提供7.85方大貨廂以及超過200公里的續航里程，有需要的卡友不妨到店諮詢
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好難買！全聯獨家「綜合餅乾買一送一」掀搶購 還有最後4天「14元美式」要把握
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遠程E6的貨廂容積達到了7.85方，這也得益於內部空間最大化的設計思路，把主要的動力部件都設置在前排座椅底下，而電池則被放置在車底，這也是常規做法，目的還是爲了不影響車內空間。相比微面的4方貨廂，遠程E6的貨廂容量要大很多，同時還能兼具城市行駛的靈活性，特別是這樣的車身高度能讓遠程E6輕鬆進入地庫。
動力方面則是配備了一款額定/峰值功率達45/90kW的永磁同步電機，其最大扭矩達到了360N.m，足夠應付標載情況下的城市物流運輸。
爲了確保承載性能，前獨懸後鋼板彈簧懸架是這類車型最爲常見的做法，遠程E6同樣如此，前橋採用獨立懸掛並配有橫向穩定杆，而後橋則爲4片式板簧懸架
相信之前接觸過金盃海獅的用戶們看到遠程E6的內飾都會有非常熟悉的感覺，遠程E6的內飾同樣也是延續了海獅的風格，採用上深下淺的配色，在功能性、儲物空間以及材質用料方面都能令人滿意，在城市物流的場景中，進出地庫對配送車輛來說非常常見，但純電動輕卡進不了，而純電動微面貨廂又太小，此時遠程E6就正好滿足了這一部分用戶的需求，同時還能爲用戶提供7.85方大貨廂以及超過200公里的續航里程，有需要的卡友不妨到店諮詢
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23款雷克薩斯LX600提供四座、五座和七座版本可選，其中四座版本爲頂配VIP版，採用了貫穿式的中央通道，後排扶手還提供一個獨立的顯示屏，車內的多種功能都能通過它來控制，後排乘客的乘坐空間和舒適度大大提升。
23款雷克薩斯LX600，在整車的外觀方面可以說體現出了足夠的精緻感和科技氣息，因此這款車型也顯得氣場十足，同時該車還擁有更加豪華的外觀細節設計，並且使用了最新樣式的高科技燈組，因此整車擁有着非常強的質感。
23款雷克薩斯LX600內飾方面，新車依舊保留着鍾愛的“中庸風”，與外觀的大量年輕元素形成鮮明的對比。雖說也能提供全液晶儀表盤+12.3英寸懸浮式中控屏+7英寸多功能觸控屏，但較小的尺寸和不在線的顏值，屬實有點減分。同時，新車取消原有的木質裝飾板，而是在中控臺、門板和座椅上加入了皮質包裹，手感向來不錯。
女子失蹤30多年與宣告死亡 現在被發現還活著、讓家屬終於鬆了口氣
23款雷克薩斯LX600側面採用了相對簡約、流暢的線條設計，輪轂採用了22英寸鍛造鋁輪轂。車尾則選用了隱藏式排氣佈局，尾門上方選用了與車型較爲相仿的貫穿式LED尾燈組。
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23款雷克薩斯LX600延續了經典的豪華車設計，大面積皮革包裹，對於當前流行的大屏文化，雷克薩斯顯得非常剋制，並沒有一味全面觸屏話，車內三塊屏幕尺寸恰到好處，保留了便捷的物理按鍵，使用上更爲方便。
天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ，擁有千平獨立展廳， 可容納數百臺展車， 公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務，保證所售車輛均爲原裝進口車輛，購車無任何強制及附加費用。
23款奔馳G63檔次、質感和科技配置都明顯提升全新奔馳G級的內飾相比老款有了明顯的提升，採用了奔馳最新的雙屏幕式設計，全液晶儀表盤和中控臺屏幕都達到12.3英寸，同時內飾質感和工藝都有了很大的進步。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）
23款奔馳G63運動又獨特的外觀造型設計，經過重新設計的前進氣格柵與兩側圓形大燈相互呼應，整個前臉的造型更爲搶眼進氣格柵的多幅式鍍鉻採用了鏤空的設計，保險槓也經過了重新的設計讓新款大G63的前臉看上去更爲粗獷，氙氣大燈下方還增添了時下流行的LED日間行車燈設計，看起來更具時尚感。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）
23款奔馳G63方盒子的車身造型粗獷硬朗，前臉直瀑式的中網非常大氣，兩側是圓形的幾何多光束MULTIBEAM LED大燈，照明效果絕對出色。粗獷中增添了幾分精緻全新奔馳G級仍然保持專業越野車的定位，同時採用了傳統的“方盒子”造型設計，但是細節部分變得更加細膩。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）
23款奔馳G63憑藉超凡性能、出色的輔助系統出色操控性和極高安全性給人留下深刻印象讓各種駕駛功能的操作更加精準迅速，帶你體驗速度與激情的駕駛樂趣。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）
23款奔馳G63豪華精緻的真皮包覆提供了足夠的舒適性和支撐性，通風和加熱功能讓乘客免受高溫和寒冷的煎熬。中控臺多處均採用碳纖維材料覆蓋，帶彩色TFT顯示屏的AMG儀表盤、AMG主菜單和單獨的擋位顯示器以及採用白色照明的AMG門檻。名貴的選材及精湛的內裝令人拍案叫絕。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）
源頭本家、海外直採、平行進口汽車試點企業單位。本公司所售車型全國均可辦理貸款，利息低，手續簡單，無任何手續費，批款快。添加微信購車即可獲得價值萬元豪華大禮包，微信每天更新最新車型報價及圖片配置，更多汽車資訊配置報價及優惠活動在微信中發佈，歡迎您添加! 本公司承諾該車系原裝進口全新車輛，並提供該車國家正規合法手續 關單、商檢、發票、一致性證書、環保清單、車輛電子信息二維碼、車輛購置稅申報表。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線：18722432333 齊經理（同微信）
工作節奏快，工作日太過繁忙，難以抽身送愛車保養？
難得的週末本想陪陪家人，但看着很久沒養護的愛車陷入兩難？
疫情反覆發生，擔心到店維修保養會增加感染風險？
业绩指标翻倍增长、现金流增15倍 协鑫集成芜湖TOPCon电池一期已达产供货
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取送車是由專業的代駕司機完成，取車和還車的過程中，代駕將會對您的愛車進行細心檢查，確保您的愛車完好如初。
關注用戶實際需求的奇瑞，多年來始終將升級服務品質放在心上，努力提升用戶體驗和服務價值。奇瑞的每一次服務升級，都源自這種對用戶的深刻洞察，本次推出的上門取送車服務，正是爲了進一步提升奇瑞用戶用車的便利性。
奇瑞秉持着一貫的“更便捷、更專業、更貼心”的服務理念，將奇瑞的溫度傳遞給廣大用戶。奇瑞也希望通過持續聚焦用戶需求，不斷提升奇瑞用戶的滿意度，得到超出期待的服務體驗。最大程度提升奇瑞用戶的幸福感。無論如何，你永遠可以相信奇瑞服務用戶的決心，從選擇奇瑞的那一刻起，更多的暖心服務就已隨行。
目前，北京、上海、廣州、深圳、合肥、西安、長春、蘇州、青島等城市爲上門取送車服務的首批試點城市，其他城市和其他車型在陸續開通中，敬請期待！
北京環宇寶龍貨車一級專賣店（4S店）電話：13683560898（同微信）公司主要經營福田、重汽、東風、陝汽、凱馬、解放、江淮、吉利等汽油柴油貨車以及五菱、現代、智藍等新能源，平板、高欄、廂式、冷藏廂、自卸車和特種車型（灑水、專業作業車、垃圾、吸糞車等）， 可以辦理：免息貸款—0首付購車—高價收購—舊車置換—車輛續保—驗車掛牌—年檢等業務。
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“當前城市空氣治理問題刻不容緩，行業發出以技術創新來保障政策落實的強烈夙願。作爲國內綠色物流技術的先行者，福田奧鈴在產品研發、製造上保持着高瞻遠矚的前瞻舉措，推出衆多高價值的綠色節能產品，爲城市物流客戶提供更加全面的價值保障，更爲引領綠色物流的發展打下堅實基礎。”福田奧鈴負責人在採訪中表示。“隨着國家治理大氣污染的力度不斷加大，國IV排放在全國經濟發達區域和重點城市也將會嚴格執行，而作爲城市物流用車的領軍品牌，福田奧鈴要”聲動”更要”行動”。”
基於此，一直以來福田奧鈴始終將節能環保作爲產品開發的戰略重點。這也得益於福田汽車在節能環保領域的巨大投入。福田汽車是唯一建有“節能減排重點實驗室”的商用車企業，總投資達到2億元，是業內唯一可獨立完成國IV、國V標定的實驗室。此外福田還積極與世界領先企業合作，包括康明斯動力、奔馳等，使福田保持在節能環保領域具有較強的技術儲備優勢。
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“目前國技術對奧鈴已經不是障礙，藉助福田汽車全球資源的支持以及對自身產品的不斷升級，聯合全球領先的康明斯動力，奧鈴的國產品已經提前全部開發到位，爲國全面實施做好了準備，奧鈴對話國市場，已然成竹在胸，同時爲未雨綢繆，國V產品的開發已經全面開展爲以實際行動踐行城市綠色物流發展，福田奧鈴把握行業領先的國技術。記者瞭解到，本次會上推廣的康明斯動力、雷沃動力和奧鈴動力等十款樣車均達到IV排放，並且都是珠三角區域客戶需求的主力
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33.5萬元 坦克500 Hi4-T哈爾濱區域上市
重生后我成了权臣的掌中娇 风吹小白菜
7月9日，中大型豪華越野新能源SUV坦克500（參數丨圖片） Hi4-T在哈爾濱正式上市，零售價33.5萬元。
現階段，以電爲主的新能源越野車，存在電機無法持續峰值輸出、解耦的四驅系統動力輸出不完整、電池容量與重量矛盾、饋電狀態下性能衰減嚴重、結構設計的安全隱患問題五大不可忽視的技術難題。坦克品牌迎難而上，堅定選擇“越野+新能源”技術路線，打造了業內先進的越野超級混動架構Hi4-T，其具有可持續的強動力輸出、可靠耐用的四驅系統、精準的智慧能量管理、更安全的架構設計四大優勢。
動力方面，坦克500 Hi4-T採用2.0T發動機+9HAT變速器的黃金動力總成，搭配P2電機，最大綜合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高傳動效率可達97%，參數遠超同級車型，百公里加速僅6.9秒。在饋電情況下，採用發動機直驅，爲車輛提供足夠的動力輸出，保證動力時刻在線，滿足極限越野、長途穿越的動力需求。
坦克500 Hi4-T搭載先進的智慧能量管理系統。電機配合發動機，達到削峰填谷的作用。在起步、加速、脫困、攀爬等關鍵時刻，電機填補扭矩低谷，可以讓車輛完美匹配不同的用車場景。在城市通勤、越野工況、綜合路況下分別採用純電、混動、智能模式，滿足不同駕駛者的專項場景需求。得益於精準的智慧能量管理，坦克500 Hi4-T的綜合油耗僅2.2L/100km，饋電油耗僅9.55L/100km，實現790公里超長續航里程。37.1度電池具備110 km的純電續航，充一次電，可以滿足大部分人城市日常通勤一週的上下班出行需求。3.3kW放電功率滿負荷運轉，可持續使用7小時以上，支持多個大功率電器同時運行，讓搬家式露營即刻成爲現實。
越野方面，坦克500 Hi4-T採用具備機械鎖止功能的TOD四驅形式，前後軸之間可以實現0-100%扭矩的無縫切換，達成脫困所需動力的最優匹配。配合三把鎖，可以將整車動力傳遞到任何一個車輪上，即使單輪着地，也能保證整車扭矩的100%輸出，實現極限場景的輕鬆脫困。
智能方面，坦克500 Hi4-T搭載的12.3英寸全綵數字液晶組合儀表、14.6寸懸浮式中控大屏、7英寸後排扶手屏和HUD擡頭顯示組成四屏聯動，信息一目瞭然，讓駕駛更安心。智駕方面，採用“行泊一體”方案，提供智慧巡航、50m循跡倒車、360°全景影像、自動泊車等超實用功能，提供全面守護。
舒適方面，坦克500 Hi4-T採用具備專利的音樂補償算法，優化車內低頻噪聲8-10分貝，語音清晰度高達76.6%，帶來超越百萬級豪華SUV的靜謐體驗。前後排縱向乘坐空間975mm，包裹感極佳的座椅，採用歐洲頂級Nappa真皮，擁有座椅通風、加熱和按摩功能，仿人手物理按摩具備3個擋位按摩力度、8種按摩模式。此外，具備破冰功能的電吸門、多模式防夾電動側踏、可翻轉45度的後排航空頭枕，都在點滴細節間帶給全家人超級“頭等艙”的享受。
安全方面，坦克500 Hi4-T使用非承載式車身結構，並採用全方位籠式安全設計理念，高強度鋼使用比例超75%；碰撞緊急斷油斷電和自動解鎖功能，在車輛發生嚴重碰撞時，降低車輛着火、漏電的風險，同時自動解鎖車門；開創性電池佈局，採用多點安裝固定在車架橫縱梁內側、地板上部，電池包可承受超國標3倍的振動衝擊要求，有效抵禦正、後、側多方位碰撞場景。
此外，坦克500 Hi4-T從研發到上市經過超3000項標定測試，每個細項的測試都收集了近千條數據，涵蓋包括100+場景、1000+人力、3000+項測試、20000+小時，藉此一步步優化來獲得最優的性能表現，最終爲用戶帶來遠高於行業水平的產品。
依託越野超級混動架構Hi4-T，坦克500 Hi4-T在澎湃動力、全域場景、智能科技、豪華感知、全面安全五大方面深度雕琢，打造出最極致的越野新能源技術標杆。
寶珀×Swatch被搶瘋了！“現代潛水錶鼻祖”五十噚爲什麼能火70年
範主說：傳奇的誕生
Swatch x 寶珀的“沃十噚”，終於正式發售啦！
兩家要聯名的風聲，可謂傳了很久，在發佈之前，不少表友紛紛猜測聯名的具體表款。如今，Swatch終於一口氣發佈五款聯名錶款——Bioceramic Scuba Fifty Fathoms。果然是它，五十噚！
9月9日是聯名款的發售首日，國內官方公價3150元，不限量發售。雖說不限量，但門店發售數量有限，果不其然又引發了排隊搶購。
國內北京、上海、成都、廣州等指定Swatch門店前，都出現連夜排隊的人羣，還有店鋪因爲人流擁擠取消了發售計劃，而在臺北甚至有人排了44個小時，只爲頭位搶表…
國外新加坡、吉隆坡、曼谷、倫敦、慕尼黑、悉尼等城市，也都出現長長的隊伍，大部分都凌晨就開始排。
荷蘭阿姆斯特丹，隊伍也排出五里長，在現場的朋友說感覺城裡“所有人都來了”…還有在小城市Luzern的朋友反饋，那裡的表都賣光了。
加價炒作也是雖遲但到。在國內某潮物平臺上，目前這款表普遍溢價在1000-2000元左右，加價最多的是藍色的大西洋款，不過還在可預計的範疇內。但也有網友截圖稱，同平臺昨天一塊印度洋款一度炒到8000+，而國外平臺上的標價就更離譜了…
國內平臺；右：Chrono24平臺公價209000潛水先驅Yves Le Prieur二戰中的蛙人部隊晚年的上校依然在戴着五十噚潛水像Chrono 24、eBay這些平臺，加價到5倍以上的比比皆是，範主搜到的單枚最高竟然有人標出約合15400元的價格，屬實過火。
不得不說，Swatch搞聯名是有一套的，兩次和同集團的大牌腕錶合作，兩次都選了對方人氣最高的錶款。
這次的新表，就致敬了寶珀最爲經典的五十噚潛水錶，基本上1:1還原了外形，尤其是獨特的錶殼設計，復古腔調十足。
在設計上，還隱藏了各種小彩蛋。
比如橘色的“北冰洋”和灰色的“南大洋”兩款，還加入了寶珀經典的無輻射標誌和溼度計設計，分分鐘成爲爆款。
防水功能上，聯名款的防水深度是91米，也和“五十噚”有關。五十噚腕錶的名字來自莎士比亞的作品《暴風雨》，因爲寶珀時任CEO費希特先生是莎士比亞的狂熱愛好者。單位“五十噚”從計量上說是91米多一點，但是實際腕錶是100米深度的防水。命名爲五十噚，主要是爲了詩意。
“世上不曾有、也永遠不會有一塊叫做寶珀的石英錶”，於是Swatch x Blancpain也用上了Swatch唯一的機械機芯SISTEM 51，裡面的Nivachron™遊絲，還具備防磁功能。只不過是全自動裝配，無法拆開維修。
不過材質則依然採用Swatch的創新性植物陶瓷，由三分之二陶瓷粉末和三分之一取自蓖麻油的生物源材質製成，主打就是輕盈舒適。
此外，這次聯名款還處處體現着寶珀的海洋精神。不僅五款配色，分別以五大洋命名。
背透機芯還分別描繪了五洋地圖，和生活在其中的5種海洋軟體動物，“正面看時間，背面講故事”。配備的NATO錶帶，也選材自海洋中回收的漁網。
而究其原因，正是寶珀與海洋的關係密不可分。不僅研發出現代潛水錶鼻祖——五十噚，之後更啓動了“心繫海洋”公益項目，攜手各界人士，推動海洋保護事業。
今年也是寶珀五十噚誕生70週年。年初重磅推出了70週年紀念限量款5010B，外形高度復刻初代五十噚，毫無懸念地一秒售罄，搶到的都是開了掛的幸運。
搶不到限量款也沒關係，還有70週年紀念“第二彈”，也就是這枚五十噚“腔棘魚技術”。它是爲寶珀合作的腔棘魚探險研究團隊所設計，獨家“腔棘魚技術”實現了外圈3小時刻度指示，也就是說可以在水下進行長達3小時的計時。和市面上常見潛水錶60分鐘刻度外圈相比，專業潛水性能和製表技術又達到了新高度。
黑盤+桔色夜光時標，無論平時還是在水下讀時都十分清晰。錶殼採用韌性絕佳的23級鈦合金材質，在海水裡更加遊刃有餘，防水深度300米。47mm表徑有着很強的存在感，但因爲採用鈦合金和橡膠錶帶，上手實際很輕，無論作爲去海島潛水的專業裝備，還是日常佩戴都相當吸睛。
範主和Boy A都是五十噚的粉絲，很早就入坑了。
Boy A這枚五十噚深潛器限量款Jour Date 70s，限量發行500枚，來海島度假再合適不過。它的做舊錶帶和復古錶盤，都充滿了70年代嬉皮士氣質，但又不乏優雅斯文感。
另一枚五十噚極光綠，已經成爲我們去海邊必備，獨一無二的“寶珀綠”，就像深海里的一道極光，當年搶表時也是“一秒沒”，後來才輾轉入手。
無輻射標記復刻限量款五十噚，更是“爆款中的爆款”，能入手非常幸運。紅黃雙色的無輻射標記，非常獨特醒目，而且自帶話題度，讓人愛不釋手。
那麼寶珀的五十噚，爲什麼如此經典，讓無數愛表人士心心念念？在70年前，五十噚誕生的時候，又發生過怎樣的故事。
作爲粉絲，範主在寫新書《時間的戰爭》有關五十噚的部分的時候，也是查閱了大量資料，寫完之後，對於手上的腕錶，也有了不一樣的認知。
而這本《時間的戰爭：500年鐘錶博弈史》，以戰爭爲主軸，展現了製表業500年發展的波瀾壯闊的畫卷。我也會不定期和大家分享一些書中精彩有趣的故事，如果你感興趣的話，就趕快下單範主新書一口氣讀完吧。
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今天範主就節選《時間的戰爭》相關選段，一起探秘寶珀五十噚的誕生故事吧！
五十噚的誕生源自軍事需求
戰爭驅動潛水錶的發展
從防水錶到潛水錶，腕錶經歷了半個世紀的發展歷程。
其實當腕錶隨着布爾戰爭與一戰開始普及的時候，防塵防水就已經成爲亟待解決的問題。日內瓦錶殼製造商弗朗索瓦·博熱爾早在1903年就申請過密封錶殼的專利，但第一隻防水腕錶——勞力士蠔式腕錶，卻直到1926年才誕生。
同一年，法國海軍軍官伊夫·勒·普里厄爾（Yves Le Prieur）改良推出了一種全新的潛水裝置，讓潛水員不再依賴連接到岸上的軟管，而是靠自備的水下呼吸器呼吸。
技術設備的提升，延長了水下活動的時間，增加了下潛深度，也讓潛水變得更簡單、更安全，於是很多品牌意識到爲潛水活動打造專用腕錶的價值。然而當時的防水錶並非爲深潛設計，也沒有經過水壓的考驗，這就使得腕錶界需要再開闢一個新的品類。
誕生於1930年代的歐米茄Marine腕錶、沛納海鐳得米爾腕錶原型是這一時代的先驅，後者甚至還在二戰中留下了戰績。但二戰時期，不僅潛水戰還處於雛形階段，真正意義上現代潛水錶誕生也要等到20世紀50年代。
戰爭結束後，歐洲的重建正在順利進行，各國軍隊的任務也從單純的作戰開始向更多維度發展。
1952年，兩名法國海軍軍官羅伯特·鮑勃·馬盧比耶（Robert Bob Maloubier）上校和克勞德·裡福特（Claude Riffaud）中尉，接到了法國國防部和海軍的指示，創建法國蛙人潛水突擊隊，負責執行專門的、絕密的水下任務。
羅伯特·鮑勃·馬盧比耶
除了羅盤和深度表，蛙人需要的設備清單還包括潛水腕錶。當時馬盧比耶上校去了法國規模很大的製表商LIP，對方給了一些他們認爲最適合戰鬥人員獨特需求的樣品。
結果回去測試之後卻大失所望，因爲這些手錶都太小了，在水下難以閱讀，而且沒有一塊是真正防水的。當時有隊員反饋說：“隊長！隊長！我的手錶不防水，裡面跑進了一條石斑魚寶寶 !”上校只能調侃說這些手錶全都“被淹死了”。
馬盧比耶上校和裡福特中尉也吃一塹長一智，決定不打無準備之仗。他們拿出紙和筆，列出他們需要的潛水錶的功能清單，包括夜光讀數、精簡的數字、旋轉的表圈、防水、防磁、自動上鍊等等，甚至還畫了草圖。
然而，當他把這個清單交給製表公司時，卻換來了對方的白眼，被嘲笑說“這是一個沒有任何前途的便攜式時鐘”。
但馬盧比耶上校依然沒有放棄尋找合適的製表商。一個偶然的機會，他通過法國前海軍軍官、時任Spirotechnique公司負責人的讓·維拉雷姆（Jean Vilarem），認識了寶珀的首席執行官讓-雅克·費希特。
真正愛潛水的人，才最懂潛水錶
現代潛水錶標準如何誕生
熱愛潛水的繼承人
讓-雅克·費希特是寶珀掌門人貝蒂·費希特女士（Betty Fiechter）的侄子。
貝蒂女士1912年加入寶珀，從學徒做起，爲寶珀第七代繼承人弗雷德裡克-埃米爾·寶珀當過13年助理，並最終成爲工廠主管和全世界第一位女性製表公司執掌人。
讓-雅克的父親是貝蒂女士的哥哥、瑞士詩人雅克·勒內·費希特。二戰期間，他和父母定居在埃及亞歷山大，後來進入瑞士洛桑大學學習。
他原本的志向是從事歷史研究，成爲水下考古學家，探究深藏水底的寶藏。但1950年，一直支持他學業的姑姑貝蒂女士被查出患了癌症，向讓-雅克發出了共同管理公司的邀請，於是他就這樣成了寶珀的新任CEO。
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不過這並沒有改變讓-雅克·費希特對潛水的熱愛。當時水肺潛水還不普及，潛水在民間也只是少數發燒友熱衷的休閒娛樂方式，費希特算得上是這項運動的古早玩家了。
他很早就與法國南部新成立的潛水俱樂部的成員建立了聯繫，爲了更好地開展這項運動，離不開各種設備的發明與改進。
而他之所以要設計潛水錶，不僅僅因爲他是製表公司的老闆，更和一次與死神擦肩而過的意外有關。
當時費希特在法國南部的濱海自由城（Villefranche-sur-Mer）潛水，潛到50米深處時，突然發現自己忘記了時間，氧氣已經用光了。他幾乎是撐着最後一口氣浮出水面， 差一點就有去無回。死裡逃生之後，費希特還打趣說：“激情使人忘記時間。”
費希特在法國南部潛水
調侃歸調侃，費希特意識到潛水不只需要面罩、氧氣瓶和腳蹼，還必須有一個計時設備幫助潛水員計算身處水底的時間，以免像他一樣耗盡氧氣。而且當時費希特也是冒着得減壓病的風險浮上水面的， 因此潛水錶還應當能幫助記錄上浮到水面的減壓時間。於是他開始設計能夠滿足這一切需求的腕錶。
真正懂潛水的製表商
根據自己多年來的潛水經驗，費希特爲理想的潛水錶制定了一系列標準。
其一是錶冠的防水性，防止錶冠在水下被突然拉出時進水。當時勞力士仍然擁有旋入式錶冠的獨家專利，因此費希特設計了一種雙密封錶冠，讓錶冠與表身之間增加了一道密封結構，使得錶冠不論推進還是拉出，水都無法進入手錶內部。
其二是表背的防水性，費希特爲此發明了一種O形環金屬導槽。對採用旋入式表背的腕錶來說，組裝時表背會被旋入擰緊，而下面負責密封表背的O形密封圈可能會因爲摩擦錯位或扭曲而密封不完全，難以保證防水性。
因此費希特的解決方案是：將O形環放在一個溝槽中，上面有一個額外的金屬環來固定它的位置，從而在擰緊表背時保證穩定的密封。
其三是潛水的安全性，費希特之前因爲遭遇過氧氣用盡的危險，因此很明白潛水員在潛水時容易忘記下水的時間，而計時的重要性會隨着潛水時間的增加而變得關鍵。因此從一開始，費希特就告訴自己， 必須有一個可以旋轉的表圈來計算在水底的時間。
他的設計簡單有效：開始潛水時旋轉單向表圈，將其零點指數對準分針，這樣就可以利用表圈上的時間標記直接用分針讀取水下的時間。
而且長年的潛水經驗讓費希特想到了另一種危險的情況，如果潛水時不小心旋轉了表圈，那麼之前的計時都會前功盡棄，因此他又開發了一個表圈鎖定機制來防止誤觸，同時還可以防止沙子和鹽干擾表 圈的順利運作。果然是愛潛水的人才最懂潛水錶。
其四是錶盤的易讀性。費希特從一開始就知道潛水錶的尺寸絕對不可能是當時流行的小錶盤，錶盤越大，在能見度不高的水下才能越清晰地讀時，而配色應該是黑色錶盤配白色指針時標，再加上清晰的夜光效果，以獲得最大的對比度。
當時費希特的鄰居讓·保利（Jean Pauli）正好是錶殼製造商PAULI FRÈRES的董事，他雖然對潛水不感興趣，但還是興致勃勃地幫費希特研發了一款尺寸達到42毫米的錶殼。
其五是自動上鍊機芯。使用自動上鍊機芯不僅是因爲當時流行，重要的是它能使錶冠不需要經常被擰開，從而最大限度地減少錶冠的磨損，降低損壞的風險。
其六是防磁性。費希特根據他的一手經驗，發現磁鐵經常出現在潛水環境中，因此自動上鍊機芯應當位於軟鐵內殼中，以防止其被磁化，從而降低可靠性。
可以想見，當馬盧比耶上校認識讓-雅克·費希特時，一定會有種相見恨晚的感覺。這兩個人不僅有着對潛水同樣的熱愛，連對潛水錶的設想都幾乎一模一樣。
馬盧比耶上校後來總結道：“最後，有一個製表品牌——寶珀，同意提供我們想象中的手錶：黑色的錶盤，大數字，三角形、圓形和方形的清晰刻度，以及一個可旋轉的外圈，上面的標記與錶盤一致。我們希望能夠在開始潛水時定位表圈，以便能夠使用大分針讀取時間。我們希望每個標記都能像牧羊人的北極星一樣突出。”
雙方一拍即合，寶珀開始生產這種潛水錶。費希特結合馬盧比耶上校的要求，對自己的設計又進行了一些調整，沒過多久就交付了20塊手錶進行嚴格的測試。這些手錶表現出色，並很快被採用作爲法國蛙人潛水突擊隊的正式用表。
這一年是1953年。在爲新產品起名字時，費希特不按套路出牌，而是從他最愛的莎士比亞的作品中獲取靈感。莎翁《暴風雨》這部劇中，精靈愛麗兒唱道：
5年前击败北大硕士，获得诗词大会冠军的外卖小哥，如今怎样了？
費希特把莎士比亞的“五噚”改成了“五十噚”，這個命名主要是從詩意的角度出發。“五十噚”雖然從計量上說是相當於91.44 米，但實際上初代五十噚腕錶擁有的是100米深度的防水。
1996年，關於潛水錶的瑞士標準 NIHS 92-20（該標準等同於ISO22810標準）問世，其多項標準都與當年費希特爲寶珀五十噚設定的標準如出一轍，五十噚也被視爲世界上第一隻“現代潛水腕錶”。
開啓現代潛水錶時代
被各國軍隊喜愛，經典款式頻出
五十噚推出後，一部分被軍方採購，一部分作爲專業器材放在潛水用品商店裡出售，也被不少專業的海洋勘探和研究機構採用。
1956年，著名海洋探險家、生態學家雅克-伊夫·庫斯托（Jacques Yves Cousteau）與電影導演路易·馬勒（Louis Malle）合作製作了紀錄片《寂靜的世界》（The Silent World），並在戛納電影節上斬獲金棕櫚大獎。
這部紀錄片是最早使用水下攝影方式來展示海洋奇觀的電影之一，庫斯托和他的潛水員團隊花了兩年時間在地中海、波斯灣、紅海和印度洋拍攝，而在拍攝過程中他們都佩戴了寶珀五十噚，這使得這款腕錶獲得了世界範圍內的知名度。
Jacques Yves Cousteaup
在五十噚裝備法國軍隊之後，其他國家的軍隊很快也跟進，先是以色列，然後是美國、西班牙、聯邦德國、丹麥、挪威、瑞典和巴基斯坦。
不過在引進美軍的時候，發生了一點小插曲。當時寶珀在美國的分銷商艾倫·V. 托爾內克（Allen V. Tornek）從瑞士帶回一隻五十噚送給愛好潛水的兒子，突然發現當時美國海軍供應商的採購資格審覈已經開始，於是就給五十噚報了名。
當時競爭者衆多，但經過測試後只有五十噚通過。軍方反饋“對12枚寶珀潛水手錶在‘操練行動’期間的表現充分滿意，沒有任何建議可以進一步改進手錶”。
但當時，美國政府正在推動軍事供應商本土化，因此軍表的採購也要帶點美國元素，比如機芯的紅寶石軸承就使用美國產的。
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爲了解決這個問題，這批採購的寶珀五十噚改名成了Blancpain-Tornek或 Rayville-Tornek。這些手錶被髮放給海豹突擊隊的潛水員，由於發放的數量很少，而且許多在退役後被銷燬，所以今天非常罕見。
從20世紀50年代初到70年代，寶珀共生產了20多種不同模式的五十噚腕錶。有些特殊型號根據法軍和美軍的要求添加了溼度指示器，位於6點鐘標識的上方，呈小圓圈狀，如果錶殼內的空氣是乾燥的則顯示爲藍色，如果出現了滲水，顏色將變爲紅色。
而在與聯邦德國海軍蛙人潛水部隊合作時，寶珀還打造過“無輻射”的特殊款式。
早期潛水錶的夜光顯示主要使用鐳元素，這種元素後來被證實有害於人體。20世紀60年代中期，寶珀改用了氚元素作爲夜光材料，爲了凸顯“無鐳”，特別在錶盤6點鐘位置上增加了 “無輻射標記”，給輻射圖案打了個大大的叉。
電影《我和我的祖國》中的高級督察，佩戴的就是一枚1965年生產、有無輻射標記的古董五十噚腕錶~
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2021年，寶珀還復刻了這一款式。範主的身邊好友都形容它是“見到就會被吸引，而且老惦記，有機會肯定買，加價都認”的夢中情表。
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除此之外，爲了滿足女潛水員和業餘潛水愛好者的佩戴需求，費希特還在1956年設計了尺寸較小的五十噚Bathyscaphe。他還在這款腕錶上加入了一個日曆窗，有些潛水員對此表示很困惑。雖然日曆窗和潛水沒什麼關係， 但費希特還是認爲這是一個很方便的功能。
2002年，斯沃琪集團創始人海耶克的外孫馬克·海耶克開始擔任寶珀首席執行官兼總裁。他和費希特一樣，都是狂熱的潛水愛好者，寶珀五十噚在他手上也煥發生機，成爲品牌最爲知名的標誌性產品之一，不僅受到衆多專業人士的喜愛，也很受表迷和藏家的追捧。
把愛好變成事業是很多人的夢想，費希特就做到了。如果沒有他對潛水百分之百的熱愛，就沒有寶珀五十噚，相信在創作的過程中，他也是無比幸福的。
寶珀五十噚之後，潛水錶這個品類開始出現躍進式的發展。
在五十噚推出的同年，勞力士也開始投產新的潛水錶“蠔式恆動潛航者型”，並在 1954年的巴塞爾國際鐘錶珠寶展上公開展示；歐米茄則於1957年推出“海馬 300”……潛水錶漸漸從軍人與探險家專屬的裝備，走入民間，變成了一種生活方式的象徵。
好啦，寶珀五十噚的故事就給大家講到這裡。如果你想了解更多寶珀的歷史故事，想知道瑞士鐘錶是如何崛起，並一步步發展到今天的。那麼一定不能錯過範主的這本《時間的戰爭》。
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這本書講歷史，探究戰爭與鐘錶跨越500年的愛恨糾葛，講述製表業內部的“戰爭”如何塑造今天的行業。
法國宗教戰爭如何把瑞士變成鐘錶之國？曾是女性專屬的腕錶，如何因爲戰爭變成男人的必需？石英錶與機械錶曾經發生過怎樣的“生死對決”？寶珀怎樣吹響複雜機械錶復興的號角？這些問題，都可以在書裡找到答案。
講人物，那些鐘錶史上赫赫有名的人物，如何應對時代洶涌大潮，打贏屬於自己的“時間的戰爭”。
在這本書裡，你可以看到：成就震鑠古今的寶璣大師，如何在法國大革命中驚險求生？安東尼·百達如何從一個普通士兵變成“錶王“的創始人？愛彼皇家橡樹、寶珀五十噚等名錶誕生的背後，究竟有着怎樣的秘密？
講品牌，今天我們熟悉的腕錶品牌，每一個都有精彩的起源故事。
“江詩丹頓”的名字後面，隱藏着怎樣的創業傳奇？愛彼兩個家族四代人，爲何能合作近150年？芝柏的誕生竟然是“因爲愛情”？朗格與格拉蘇蒂小鎮如何在被戰火夷平後浴火重生？相信看過這本書，愛表的你一定可以更懂表。
這本書裡還收錄大量圖片，其中很多都是範主前往日內瓦、汝山谷等製表聖地探訪時拍下的，這次一起獨家呈現，也感謝各大品牌提供的豐富的資料圖片。
除此之外，出版社還精心設計了超長全綵拉頁，全景再現鐘錶500年發展史上具有里程碑意義的人物、事件與代表作品。
從一個想法到一本507頁的書，一路走來有種夢想落地的感覺。在寫作的過程中，也得到了商務範小夥伴、品牌好友和中信出版社編輯們的很多幫助，以及吳曉波、饅頭大師、六神磊磊、孫賽賽、大能等好友的推薦，心中有很多感謝。
也希望這本書能爲愛表的你帶來更多生活中的樂趣。
圖片來自網絡、品牌、商務範拍攝
商務範出品：編輯 Kien| 運營 向陽
進入2020年，受新冠肺炎疫情影響，全球各地的汽車展會都因疫情防控而被迫取消。先是今年2月中國北京車展宣佈展會延期；其後，擁有近百年曆史、原定於3月初的瑞士日內瓦車展主辦方宣佈取消；到了3月末，美國底特律車展和法國巴黎車展也陸續決定取消。至此，除了原定於下半年舉行的東京車展，五大國際車展今年已被取消了三個（法國巴黎車展與德國車展按年交替舉行）。
除底特律車展外，隨着美國成爲全球疫情震中且不受控制，另一場一年一度舉行的展會——紐約車展也被迫宣佈取消。
2019年紐約車展
與其他車展相比，原定於4月初舉行的紐約車展可謂命運多舛。在2月末日內瓦車展宣佈取消後，紐約車展主辦方卻堅稱沒有汽車品牌因疫情主動退展，因而車展將會按期舉行。作爲美國新車銷售的主要市場，2019年，紐約車展共計吸引100萬人次的觀衆。今年展會原有700家展商進駐。一旦車展取消，當地經銷商無疑將遭到沉重打擊。
然而到了3月上旬，由於防控不利，美國疫情突然發生大爆發，確診人數迅速突破1000人，而紐約州很快成爲美國疫情的震中。紐約車展主辦方——紐約汽車經銷商協會被迫作出表態，將車展由4月推遲至今年8月末。而展會的舉辦地哈維茨會展中心如今已被徵用爲臨時醫院。
儘管紐約車展主辦方期望疫情能夠得到控制，使得本屆展會能在年內得以完成。然而美國疫情卻如脫繮野馬一發不可收拾，截至5月25日，僅僅兩個月時間，美國的確診病例已從3月初的1000例暴漲至超過164萬例，且每天仍以超過2萬例的數量增長，死亡病例更從當初的不到30例向着10萬例逼近。在此背景下，紐約車展主辦方不得不宣佈展會最終取消，下一屆展會將從明年4月開始。
另一方面，在太平洋的另一邊，基於嚴格的疫情防控措施，中國的經濟活動正在有序恢復中。而一些地方車展也在當地政府的允許下得以逐步開放，如於5月21日開幕的海南車展和將於6月下旬在深圳舉辦的粵港澳大灣區車展等等。而上半年宣佈延期的北京車展也已決定了在今年9月重啓。
但在本土疫情尚未得到有效控制之前，美國多州卻也已開始逐步解封恢復經濟活動。其中紐約州州長安德魯·科莫於5月15日宣佈，紐約州中部和北部、芬格湖羣等五個區域滿足了經濟重啓第一階段的七項指標，於當天“解封”，開啓第一階段的經濟重啓。而紐約市等沒有達到經濟重啓指標的地區將繼續實施居家令至5月28日。
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紐約州州長安德魯·科莫
不過，由於全球車市的不景氣加之互聯網的崛起，傳統大型線下車展對汽車品牌的吸引力正在日益減弱。事實上，早在疫情爆發前，諸如寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌均以車展缺乏吸引力和節約開支爲由，宣佈退出本屆紐約車展，從而招致紐約汽車經銷商的強烈抗議。其他大型國際車展亦是如此，如去年日內瓦車展的參展觀衆人數僅爲50萬人，同比下滑了20%。
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冷藏車如何選擇——首先是汽車底盤：
貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放標準等。跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩定性，冷藏車運輸的貨物一般都是不能長時間存放的物品，即使有製冷設備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸環境的要求更高，要是路上出現故障，導致貨物變質，損失將會非常大。
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豐田紅杉車內有大量的物理按鍵，整體的佈局也沒有太多的特色，但考慮到時代的侷限性也可以原諒，不過老款的車內用料和做工就比較遜色了，中控臺區域都採用的是硬塑材質。好在全新換代後的紅杉的內飾設計煥然一新，同樣與坦途的設計樣式保持了一致，科技感和豪華感可以甩老款好幾條街。
23款豐田紅杉與新款豐田蘭德酷路澤豐田坦途同平臺生產，更換了全新更加硬朗犀利的外觀，更加霸氣。相比老款，新款車型線條更加犀利，少了老款那種圓潤，多了美式車的力量感，全新六邊形中網加大塊狀多棱角的LED大燈，整個前臉高大霸氣；沒有過多線條修飾的車側以及車尾，簡約粗獷。
23款豐田紅杉新車全系搭載i-Force Max混動系統，綜合輸出爲444馬力，峰值扭矩爲790牛·米，匹配10速自動變速箱。
23款豐田紅杉車內採用了大量軟質材料包裹，部分區域還加入了縫線處理，顯得檔次感和質感十足。另外車內採用的是四輻式多功能方向盤，並保留了很多物理按鍵，足以滿足駕駛時想要的操控感，車內的科技氛圍是通過12.3英寸的全液晶儀表盤和14英寸的中控屏來實現的，中控屏兩側的空調出風口，雖然沒有采用時下流行的貫通式設計，但在中控臺上對稱排列也別有一番風味。
後排空間利用率較上一代紅杉更寬敞，整車現有七座版本和八座版本，其中七座版本的二排採用了獨立的座椅，商務性強，乘坐舒適性好。
新車以SR5、Limited、Platinum、TRD_Pro和Capstone五個等級，以此也分配兩驅和四驅車型，外觀方面更是劃分爲了三種不同樣式，整車外觀顏色有十餘種，配置多樣，現在價格已經降至到冰點，這個時候提車將是最佳時機。
天津恆泰汽車貿易有限公司歡迎您的到來，我公司成立於2016年公司位於天津市海濱五路43號，主要經營賓利、邁巴赫、勞斯萊斯、保時捷，路虎、雷克薩斯等高端豪華車型，均可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書，進口機動車隨車檢驗單、正規發票，全，國各地區正常落戶。公司主要辦理業務：平行進口車輛銷售，專業汽車改裝，全國代辦上牌，全國各地客戶可辦理分期購車（利息低、下款快）、不限地區，手續簡便。
23款GLS450的細節處理觀察，車頭部分進行了細微改動，中網的尺寸被擴大。大燈設計更加圓潤，不再棱角分明，內部由兩個雙棱形燈組組成，並在上方配以柔順的LED日間行車燈，即便在白天也有很高的辨識度。
詳細諮詢電話：18526199646 姚經理(同微信)
全新2023款奔馳GLS450中控顯示屏也移植了奔馳S級轎車的最新設計雙液晶顯示屏的獨立顯示和貼合佈局，雙12.3寸的液晶屏也在顯示方面下足了功夫，光線的直射也並不會給車內人員的觀看方面造成影響。 環抱式中控臺將運動與豪華做了很好的兼顧，中控臺採用高檔軟質材料包裹，同時還有縫線工藝，以及大面積木紋飾板加以點綴。三幅式平底方向盤動感十足，頭頂一個全景天窗提供車內採光，帶來舒適的駕駛體驗。全景影像和擡顯顯示效果清晰，方便駕駛者的安全駕駛。
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全新奔馳GLS450的內飾也同樣經過了全面更新，雙12.3英寸全液晶顯示屏+中控屏是新一代奔馳車型常見的亮點配置，矩形設計的空調出風口、細節處的金屬拉絲飾板、帶有Thumb Control拇指控制功能的最新版本方向盤，以及MBUX車機系統的使用，令新車的檔次感、科技感、便利性都得到了提升。
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23款奔馳GLS450 空間方面，它同樣沒令大家失望，從乘坐空間倒儲物空間都規劃的很好，體現出了旗艦豪華SUV該有的素質。 後排座椅包裹性和舒適性也非常強，座椅的傾斜角度到位，腿部空間也相當充裕，讓坐在二排的乘客不會感到狹窄和擁擠，給您帶來滿意的乘坐體驗。 詳細諮詢電話：18526199646 姚經理(同微信)
2023款奔馳GLS450依然是3.0T渦輪增壓發動機，七速的變速箱改款爲當下市場成熟的九速變速箱。平行進口版的奔馳GLS450發動機採用了升級版的3.0發動機，功率達到367匹馬力，可在5250-6000轉之間持續輸出最大馬力。
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改款後的全新奔馳GLS450搭載3.0 L6 +48v輕混系統 最大馬力367匹，全新智能全時四輪驅動(4MATIC)，配備帶有電控多片離合器的分動箱。可按需在0%至100%的範圍內分配前後軸扭矩，使其具備卓越的公路操控性和越野脫困性。
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天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ，擁有千平獨立展廳， 可容納數百臺展車， 本公司主要經營：賓利 奔馳 寶馬 路虎 保時捷 豐田 等 汽車品牌，本公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務，保證所售車輛均爲原裝進口全新車輛，購車無任何強制及附加費用，天津恆泰汽車貿易有限公司竭誠歡迎您的到來.
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2022款豐田酷路澤LC300的外觀不算有很強的新意，整體輪廓跟印象中大致相同，不過各種線條的勾勒似乎要更加鋒利，前後車燈都明顯更加小巧。不過畢竟這只是假想圖，最終呈現出來的真實面目可能會有一定出入，並且從實車僞裝照顯示新陸巡的前大燈應該會使用更加精緻的LED燈組。
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四大銀行可做全國分期，首付30%或20%，手續簡便，放款快。
22款豐田酷路澤LC300在外觀上沒能給人耳目一新的感覺，但是在性能上卻是翻天覆地的變化。上一代蘭德酷路澤提供4.0升V6(1GR)、4.6升V8(1UR)、5.7升V8(3UR)三款自然吸氣發動機，新款車型主推的發動機是3.5升V6雙渦輪增壓發動機(V35A)，最大馬力415匹，峰值扭矩650牛米，比5.7升V8發動機多出35匹馬力和107牛米扭矩。
內飾可謂是有了翻天覆地的變化，豪華程度大幅提升，科技感滿滿，車內採用了大量的皮質包裹，搭配實木飾條裝飾，大量的縫線設計和車內配色，都有效增加了內飾的豪華程度，中控採用左右對稱的設計，大尺寸的中控屏幕以及液晶儀表提升了車內科技感，但是它仍然保留了大量的實體按鍵，畢竟是一款越野車，操作方便纔是硬道理。
2022款豐田酷路澤LC300內飾部分則可以用蛻變來形容。22款豐田酷路澤LC300的內飾將一改往日的老派設計;其標準化的T字形佈局中，融入了液晶+指針的儀表、懸浮式中控屏以及層梯式設計的中控區間。搭配大量軟性用料，使之在科技氛圍和豪華格調的表現，皆有靠攏雷克薩斯的感覺。
豐田酷路澤LC300的座椅佈局仍然是2+3+2的7座設計，座椅的材質分爲高級織物，鹿皮，真皮，至尊皮多種選擇，提供了良好的包裹性和支撐性，同時舒適度和豪華感提升不少，車內乘坐、載物空間均極爲優秀。豐田蘭德酷路澤LC300採用高品質材料打造而成的乘坐空間，讓乘客有一種賓至如歸的感覺。
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奔馳G500整體外觀內飾設計基本無變化，只是配置有所調整。G500整體配置以及可選裝配置基本無變化，均可選裝夜色組件啞光版、夜色組件增強版、AMG 外觀組件等。
奔馳G系列中有柴油版G350,汽油版G400,G500,G550和G63，現在平行進口版的奔馳G500港口的在售價格是185萬起，全國區域可落牌。
2023款奔馳G500外觀方面加入了LED幾何光速燈光技術，圓形大燈和車頭兩端的經典造型轉向燈得以保留。外形設計完全沿襲最初形態，從上市至今外形始終不變估計只有大G了。作爲男人的終極夢想一直完美存在着、以及舉世聞名的差速鎖等等都是大家對奔馳G級熱衷的原因。
而車身側方依舊採用經典的直角造型，再結合19/20寸運動型輪轂和專業的越野輪胎。或許在舒適性方面來說G500可能不盡人意，但是從越野能力上來說，該車可是擁有“越野之王”的美譽。
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新款G500的內飾和作用一部分沒有發生改變，NAPPA皮的高級層次感，12.3英尺的雙連屏，幾何圖形多光線LED頭燈、柏林之聲音響及其Mercedes me互連等配備也是一應俱全，也給這個硬派越野增加了一些時尚潮流與科技之感。奔馳新款G500的零百加快僅需5.9秒。
除了硬漢般的外觀造型，G500在內飾方面也有着不俗的表現。其中雙12.3英寸高清顯示屏搭配專爲G級越野車開發的顯示屏越野模式，不但能實時反饋地形的高度、坡度、斜度、轉向角，還可以提供低速齒輪以及工作模式下的差速鎖數據等車輛信息。同時該車還擁有柏林之聲音響、64色氛圍燈、主動式多仿形座椅組件和奔馳智能人機交互系統。不管是越野能力或者科技配置方面，該車都堪稱主流中的主流。
動力方面G500搭載一臺4.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率310kW，最大扭矩610N·m。與之配合的是一臺9AT手自一體變速箱，百公里加速成績爲5.9秒。同時G500引以爲傲的全時四驅系統和非承載式車身以及三把100%差速鎖系統也全部得以保留。這樣的全副武裝，不但是G500翻山越嶺的最大資本，同時也是車主的面子之所在。
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近日，從日產尼桑碧蓮華通豐業汽車銷售有限公司獲得消息，日產尼桑碧蓮將於8月份推出COASTER日產尼桑碧蓮豪華中型客車的全新改款車型，也稱爲2023款日產尼桑碧蓮。據瞭解，從8月4日起，在日產尼桑碧蓮全國的近400家經銷店開始正式接受預訂，售價區間爲37.45-57.88萬公司進口日產尼桑碧蓮系列，日產尼桑碧蓮12座、13座15座17座19座、20座現車銷售，豪華內飾改裝。
日產尼桑碧蓮現車充足，華通豐業全國銷售，【10座】【11座】【12座】【13座】【14座】【15座】【16座】【17座】【18座】【20座】日產尼桑碧蓮是一款由日產尼桑碧蓮公司所出產的中型商務接待中巴車。日產尼桑碧蓮設有多個版本，有埃爾法版版(6-15座位)、豪華版(10-20座位)以及至尊版(10-20座),華通豐業現車銷售。
日產尼桑碧蓮車載冰箱選擇原裝進口冰箱，可冷凍冷藏，冷凍可達零下18度，冷藏保持5度。3層式車載冰箱罩帶雨傘支架。冰箱蓋桃木紋裝飾，箱體包意大利NAPPA真皮，箱底仿麂皮絨色,外觀方面，日產尼桑碧蓮採用中空隔熱玻璃，度鉻、鍍金標誌，車身彩條莊重感與豪華感油然而生。尤其值得一提的是中空隔熱玻璃，國內首創考斯特中空玻璃，隔熱隔音的完美組合。日產尼桑碧蓮改裝在內飾的設計上與衆不同。
日產尼桑碧蓮（北京華通豐業4s店）改裝商務車，再配備上豪華的地毯，美觀的窗簾。以及其他一些細節的裝飾。日產尼桑碧蓮商務車改裝前後的效果簡直是判若雲端，但是改裝沒有終點，只要市場的需要，日產尼桑碧蓮改裝商務車就能夠滿足客戶的需求。日產尼桑碧蓮改裝商務車，由內而外的設計，打造最出衆的商務車。
新款日產尼桑碧蓮9座、10座、11座、12座、13座、15座、16座、17座、19座、20座、23座華通豐業現車銷售， 豪華內飾改裝。日產尼桑碧蓮11座至尊版、日產尼桑碧蓮12座(奢華版、旗艦版、VIP版)13座(VIP版、超VIP尊貴版、至尊旗艦版)16座(超VIP版、超VIP商務版)17座(VIP版、超VIP商務版)顏色米黃金屬色、合格證與座位相符!
新款日產尼桑碧蓮(北京華通豐業4s店)不只具有足夠的動力，活絡的運動型車身、一同更有舒適的空間，華通豐業的改裝有着強壯的技能實力和尖端手藝工藝打造的多功能車廂，總歸，新車可謂舒適商務之開山祖師。新車是典型的日本車規劃，首要以便利、漂亮、有用爲主。
北京華通豐業4s店日產尼桑碧蓮直營店專業從事商務車出售，裝飾事務多年，承接過中心上級領導觀察用車及北京、天津、上海、山東、河北、山西、內蒙，東北等各地政府用車和奢華商務改裝車，技能專業，做工精深，售後周到完善，深受廣大顧客朋友好評。主要對日產尼桑碧蓮車型的改裝，現在已能依據顧客要求改裝各種車型。
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多重好禮暖心享 驚喜滿滿無憂
受新能源汽車補貼政策取消、全球原材料價格持續上漲等多種因素影響，奇瑞新能源也將於2023年1月1日正式調整奇瑞小螞蟻和奇瑞無界Pro兩款產品官方指導價，奇瑞小螞蟻各版型價格上調4000元起，無界Pro 301km版型不調整，408km版型上調3000元。（具體信息可至奇瑞新能源官網、小程序查詢）
爲迎接2023年的到來，同時也爲回饋廣大用戶長久以來的關注和支持，給更多有購車用車需求的用戶提供暖心服務，奇瑞QQ“愛的大禮物 Q樂過新年”新春福利驚喜開啓。即日起至1月底，選購奇瑞小螞蟻&奇瑞無界Pro限時享至高萬元禮包，首付低至1888元起，至高60期超低利率；新春購QQ冰淇淋限時享至高8000元禮包，或享限量85折特價車，多重優惠福利，有效降低購車門檻，驚喜滿滿，溫馨十足，讓每一位用戶輕鬆開啓無憂出行新生活。
微軟宣布結合AI技術的Microsoft 365 Copilot服務增加擴充程式功能
奇瑞小螞蟻&奇瑞無界Pro
萬象更新禮：新春購車限時享至高萬元禮包（含3000元/臺現金優惠+7000元/臺售後禮包）
納福金融禮：首付低至1888元起，至高60期超低利率
*備註：售後禮包含：整車及三電終身質保+終身免費道路救援+終身免費進店檢查，詳詢各地經銷商
奇瑞QQ冰淇淋
萬象更新禮：新春購車限時享至高8000元禮包（含1000元/臺現金優惠+7000元/臺售後禮包）
新田真剑佑来台实现珍奶自由！为戏再增10kg 帅照曝光厚实胸肌藏不住
納福金融禮：首付低至888元起，至高60期超低利率
瑞兔驚喜禮：限量供應85折特價車(與上述權益不共享）
BLACKPINK Jisoo、安普贤分手了！认爱2个月突情逝 原因曝光
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奇瑞QQ隨心選 精品品質心動ing
奇瑞新能源始終聚焦用戶實際出行需求，不斷打造高品質純電小車，爲用戶帶來更快樂便捷的優質出行生活。2022年，奇瑞QQ冰淇淋上市累計銷量突破10萬臺，奇瑞無界Pro上市當月已訂單過萬。奇瑞小螞蟻更是完成第30萬輛產銷，成爲中國目前唯一突破30萬銷量的高端純電小車，廣受市場和用戶喜愛和信賴。
奇瑞小螞蟻基於@LIFE平臺打造，擁有精緻時尚的外觀造型和多彩靚麗的車身顏色，大尺寸全景天幕，帶來更通透的採光和更廣闊的視野，時尚氛圍感拉滿；配備AI智能語音交互、4G高速網絡、手機無線充電等智能便捷科技，301km和408km續航里程，多種選擇無憂出行，無論是購物逛街、接娃通勤都能輕鬆hold住；Easy-Entry電動座椅、四輪獨立懸架+後置後驅，兩門四座好開好停；輕量化全鋁車身打造，多項主動安全輔助，整車終身質保等多維防護更安心，帶來更智趣便捷的出行體驗。
“智能小怪獸”奇瑞無界Pro採用雷霆機甲美學設計，個性時尚男女都愛；新車搭載了6155芯片、12.9英寸高清全面屏等，帶來超感官智能體驗；還配備了540度全景影像等10項駕駛輔助功能，及空調模式等11項手機APP遠程車控，車載微信、騰訊生態深度融合等，靈動智能科技解鎖智慧出行新方式。另外，最高續航里程408km，最高車速125km，帶來澎湃先鋒駕控；高強度輕量化全鋁車身及豐富主被動安全科技等，硬核全維守護爲用戶打造20萬元級智能車體驗。
奇瑞QQ冰淇淋則擁有Q萌可愛的外觀造型，360°微笑語言設計，U型萌趣大燈，讓人一眼就怦然心動。母嬰級抗菌生態面料，德國萊茵健康汽車認證，告別異味與有害氣體，讓健康常伴左右；靈巧車身好開好停，後置後驅便捷出行；更有多維防護，安全無憂；兼具顏值和實用的QQ冰淇淋，貼心溫柔又可靠，是新年值得選購的“愛的大禮物”。
2023年全新之旅已經啓程，對於美好生活的期盼，人們總是會寫在每一次新年flag上，或者藏在每一次爲工作生活奔波的旅途中。奇瑞QQ新年更懂你，奇瑞小螞蟻兼具顏值與實力，帶來更智能便捷、舒適安全的出行體驗，更有多重驚喜好禮助力新年快樂購，隨心選擇，無憂購車，快來開啓屬於你的快樂2023吧~
2023款奔馳GLS450它的顯著特徵是尾部有一個傾斜或垂直的尾門，打開車門之後行李艙空間與乘客空間相通。全新款奔馳GLS450美規版剛毅而靈動的車身線條，使整個車身更顯尊貴氣派。尾部保險槓被啞光材質鋁合金所包裹，則讓它充滿了質感的野性。在商務場合它彰顯霸氣，而對家庭成員來說，這車帶來了十足安全感。
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可做全國分期，首付30%，可貸3年或5年，手續簡便，放款快。購車當天手續隨車帶走(關單、商檢、一致性證書、 電子信息二維碼) 喜歡車或者打算購車的朋友請添加本人微信朋友圈每天更新大量平行進口車新車上市，配置、報價、圖片。您購車有任何不解問題，我會第一時間爲你解答!
23款GLS450的細節處理觀察，車頭部分進行了細微改動，中網的尺寸被擴大。大燈設計更加圓潤，不再棱角分明，內部由兩個雙棱形燈組組成，並在上方配以柔順的LED日間行車燈，即便在白天也有很高的辨識度。
奔馳GLS450在經受歲月洗禮的同時，引領時尚的潮流,精美的設計小小的改動都讓人欣喜不已。用獨特的氣質豪華的配置，美麗的外邊精湛的技藝在宣誓着他的地位。在傳統的基礎上實現微整的外觀內飾都深受廣大人們的喜愛。巔峰的奢華專爲你打造!別樣的精彩只爲你放送!一款專注的車型，一場鉅惠的盛宴，正在爲你開啓。
23款奔馳GLS450不斷改進追求更高的品質，硬朗的車身線條有一種不言自明的威嚴在裡面，那個閃閃奪目的奔馳車標，令人心頭一震。以及實木-真皮組合，囊括桉木內飾、縱紋輕鋁製內飾以及棕色岑木內飾板，並帶有三種色彩及亮度調理的情況空氣照明系統，盡顯高級。
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23款奔馳GLS450儘管它其實不像G級越野車那樣有專業級的“三把鎖”，但具有低速擋、大範疇可調氛圍懸掛和有電子幫助的4MATIC四輪驅動體系對付GLSSUV的車主們的餬口範圍絕對夠用了。你大可以讓它肩負山地自行車、拖拽着露營房車翻山越嶺到黃石公園看看噴泉，大概帶上雪橇雪板迎着風雪到勃朗峰享受飛奔而下。GLS一定能若無其事的完成如許的使命，首要的是你和百口人可以或許同享在一個舒服平安的專屬小情況內。
23款奔馳GLS450在路上不會讓你感覺到它體型的碩大。奔馳GLS450標配空氣懸架，自適應巡航，同時還配備車輛轉彎時使車身保持穩定姿態的前後自適應防傾杆。豪華體現的淋漓盡致，讓用戶得到更舒適的享受。底盤採用空氣懸架，具備地盤升降功能，獨立前後懸掛，堪稱霸道。不斷張揚野性，硬朗的車身線條有一種不言自明的威嚴在裡面，那個閃閃奪目的奔馳車標，令人心頭一震。更爲柔和大尺寸的輪轂和剎車盤都透露出濃厚的運動氣息。
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全新一代奔馳GLS450大燈設計更加圓潤，不再棱角分明，內部由兩個雙棱形燈組組成，並在上方配以柔順的LED日間行車燈，即便在白天也有很高的辨識度。新車內部融入了更多的木紋飾板以及皮質包裹，仍舊秉持奔馳典雅高貴的氣質。
近日，問界汽車官方宣佈，AITO問界新M7大五座將於9月12日在上海正式發佈。此前，新款問界M7（參數丨圖片）已經在成都車展上正式亮相，華爲常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東親自爲這款全新車型亮相揭幕。上市在即，讓我們一起來看看，新問界M7到底升級了哪些地方？
外觀方面，新款問界M7仍然延續了上一代車型的諸多造型特徵，比如超長的貫穿式日間行車燈帶，兩側“腮部”的通風口，以及圓潤的車身線條，還有簡潔有力的尾燈。車身尺寸也沒有變化，長寬高分別爲5020/1945/1760mm，軸距爲2820mm。所以我們幾乎很難從外面分辨出，哪個是新款問界M7，而哪款是上一代車型。
進入到車內，才能發現新車與上一代車型有什麼不同。首先除六座版車型外，新款問界M7還將提供大五座佈局，車內的座椅設計更加柔軟舒適，包裹性更強。後排座椅靠背角度27°-36°可調，不僅前後排標配8點按摩/通風/加熱，中間座椅也可加熱，並支持多種靈活座椅佈局。後排Maglink接口支持雙拓展娛樂屏，可用拓展屏控制車機系統，車內空調等。
空間方面，升級到3338mm超大有效空間，高於理想L7 Max、寶馬X5L等同級別車型。配上1.1米長的後備箱，可同時容納12個20寸的行李箱，後備箱內還加裝了一個暗格可放下50瓶礦泉水，在第二排座椅放倒後，後備箱容積可達到1619L。
智能化部分，新款問界M7將在鴻蒙車機系統以及ADS智駕輔助系統上實現進一步的升級和優化。其中新車將配備ADS 2.0高階駕駛輔助系統，它主打的就是更像人，更主動，更高效。另外中控屏裡的Harmony OS也會使用最新版本，畫面的清晰度、動態效果，以及人機交互和車載應用的體驗也會更佳。
至於動力方面，新車將繼續搭載由1.5T四缸增程器和華爲電機組成的增程式動力系統，並提供兩驅和四驅可選，不過，1.5T增程器最大功率提升至112kW。其中，後驅版車型搭載最大功率爲200kW的驅動電機；四驅車型則在前橋增加一臺最大功率爲130kW的驅動電機，系統綜合功率330kW。兩者均匹配40.06kWh的電池組，純電續航里程也與現款車型相差不大。
新問界M7的車身結構和智能駕駛都進行了升級使得安全性有了更大的提升。結構上由於6座變5座，車身需要經重新匹配開模，車身材料使用了“業界最強潛艇級高強度鋼與CBS複合車身材料”和先進的工藝，在籠式車身結構設計的加持下，全車潛艇級熱成型鋼佔比24.4%，高強鋼和鋁合金佔比超過80%，每平方釐米可承受17噸重。
問界新M7搭載了1顆激光雷達、3顆毫米波雷達、11顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達,這是一套多傳感器的融合感知系統,可實現360度全範圍覆蓋,最遠可以探測到200米。此外，還有智能駕駛輔助系統、自動泊車等功能、ELKA側向防碰撞系統、LAEB低速防碰撞、小動物自動識別、LCC+車道巡航輔助增強、激光雷達融合感知系統等智能化安全配置，極大地提升了駕駛的便利性和安全性，全面爲用戶的出行保駕護航！
新款問界M7對整車安全性的投入是值得肯定的，原空間體量的基礎上將六座改爲五座也是一個明智的決定，這兩方面的升級進一步強化車型產品的競爭力。不過要想成爲細分市場的熱銷車型，新款問界M7還有很多功課要做，比如產品的營銷推廣，如何讓消費者感知到這款車的優點等……不過，我個人認爲新款問界M7的底子還是很紮實的，是一款值得期待的好車，你覺得呢？
遠程星享V是 遠程汽車 在3月7日上市的新車，上市當天便拿下了萬輛訂單，而5月份的銷量更是一舉超越衆多車型，排在微面榜第6位，上升勢頭非常迅猛。遠程星享V有兩個版本的車型，分別爲星享V5E和星享V6E，而我們本次實拍的車型是遠程星享V6E
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外觀方面，遠程星享V6E是遠程汽車正向開發車型，整體設計風格非常的科技時尚，上方貫穿前臉的鋼琴烤漆黑色飾板與兩側造型細長銳利的LED日間行車燈相連，嵌入藍色電鍍線條，科技感十足，彰顯其新能源身份；下方封閉式格柵採用不規則圓形設計，搭配兩側分體式大燈組，整體極具辨識度。
尺寸方面，遠程星享V6E的車身尺寸爲4540*1730*1985mm，軸距爲2920mm，車身採用輕量化籠式結構，車頂最大可承受7.5噸壓力，車輛的承載性和安全性更高；貨箱尺寸爲2495*1600*1320mm，容積可達5.3立方米，離地高度僅爲650mm，且尾門採用四六比例對開，開門角度達到180度，方便貨臺用叉車裝卸大型貨物，右側還有側滑門設計，在裝卸小型貨物時，能有效節約時間成本。
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遠程星享V6E內飾整體色調以黑、灰爲主，中控臺採用碳纖維飾板，搭配下方冰川藍的旋轉按鈕，年輕又有格調，同時你會發現星享V6E沒有檔把式和旋鈕式換擋器，而是大膽地採用按鈕式換擋，讓整個駕駛室的空間顯得更寬敞；儀表盤採用8英寸液晶屏，顯示信息豐富，效果清晰美觀，整體設計非常前沿。
配置上，遠程星享V6E支持遠程APP車聯網，OTA升級，能夠快速導入新功能，響應用戶新需求。還具有方向盤助力電動轉向、主動回正、藍牙、ECO開關、滑行回饋多態開關等功能，支持L1/L2/L3滑行能量等級調節開關，滿足不同客戶駕駛習慣需求。無論是內飾還是配置，遠程星享V6E處處都透露着科技的氣息。
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核心三電，遠程星享V5E共有兩款磷酸鐵鋰電池包，分別是中航鋰電38.64kWh和國軒高科38.7kWh，工況續航可達260km，快充模式下電量20%充至80%僅需50分鐘；電機搭載臥龍採埃孚永磁同步電機，峰值功率可達60kW，峰值扭矩爲220N·m，最高車速爲90km/h；電控系統採用吉利商用車自主BMS系統，技術成熟，軟件拓展功能佳，提升整車可靠性及駕駛舒適性。
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底盤方面，遠程星享V5E採用了高強鋼底盤，承重可達1.4噸，後橋則採用了雙列圓錐滾子軸承結構，載重能力更強，而底盤下面三合一的電控單元佈置，通過更高的集成度提升了整車的可靠性。
總結
遠程星享V自3月上市以來，每月銷量排名逐步上升，能在衆多車型中脫穎而出，可見其產品的強悍實力。全新亮眼的外觀，舒適前衛的內飾，加上續航和駕乘方面的硬實力，如果你需要買一臺微面來跑城配，可以去試一試這款車。
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目前華通豐業豐田海獅13座版售價36萬元,9座版售價48萬元,7座版售價52萬元。原裝進口豐田海獅6座7座8座9座10座版豐田海獅13座版，更有可上藍牌照的豐田海獅6座、豐田海獅7座、豐田海獅8座、豐田海獅9座，豐田海獅新款內飾風格實車到店，華通豐業進口豐田海獅九座現車發售。諮詢熱線；13011185333 魏經理 同微信
新款進口豐田海獅前臉設計，車身線條，都令他散發無盡魅力。車身骨架新增加強力防撞杆，設計獨特而嚴謹的撞擊安全結構能夠減輕及分散撞擊力。新款豐田海獅純進口車型，均匹配了3.5L汽油發動機，變速箱爲6速自動。豐田海獅爲國五排放標準 車身重量： 2530 kg 軸距： 3860 mm 輪距(前/後)： 1675/1670mm，長： 5915 mm，寬： 1950 mm，高： 2280 mm。
豐田海獅(7座)的內飾設計非常精緻，採用了高品質的材料和先進的科技。它配備了大屏幕顯示器、多媒體系統、自動空調、高級音響等多種功能，能夠讓用戶感受到豪華和舒適。同時，它還具有一系列的智能安全系統，包括自適應巡航、盲區監測、車道偏離預警等，能夠爲用戶提供更加全面的保護。
豐田海獅24英寸的超大顯示屏幕，整車全封閉黑化，隱私玻璃後方還有燻黑的後尾燈，特別漂亮的一款車，這簡直就是加大版的埃爾法，後備箱的空間也挺大，下方鋪的是緬甸進口的柚木地板，還有JBL的音響，非常漂亮的一款車。
豐田海獅整車升級了加強型的隔音隔熱處理，車內帶空氣淨化系統，無線充電系統。在進門側加裝了氧化鋁腳踏帶迎賓燈的，整車都是採用納帕級皮質進行包覆的，側壁紅木裝飾，手動百褶窗簾，後艙暖風系統，最後說說棚頂燈光，這個有智能觸摸控制系統。燈光超級棒。華通豐業豐田（進口）海獅-HIACE採用2+2+2+3四排九座的設計，第二排和第三排均配備了埃爾法同款獨立航空座椅具備（通風，加熱，腿託，旋轉）等功能。
進口豐田海獅總店：【6座】【7座】【8座】【9座】【藍牌C本】主營9座原廠電動門、（華通豐業）皇冠版 豐田海獅9座原廠埃爾法座椅、（華通豐業）原廠電動門 豐田海獅8座原廠埃爾法座椅、原廠電動門 豐田海獅7座原廠電動門、皇冠版 豐田海獅6座LM版（埃爾法版） 豐田海獅13座標準版、高配版 豐田海獅10座標準版、高配版 華通豐業外觀顏色：白色、金色、黑色 內飾顏色：白色、米色、黑色、紅色、棕色 全國上牌！全國上牌！豐田海獅私人訂製版！華通豐業現貨多臺！
火辣小三爱爱太嗨「摇断」命根子！偷腥人夫一路滴血就医 正宫在旁狠瞪
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進口豐田海獅銷售改裝
頂級VIP版：7座8座9座10座
企業至尊版：11座12座13座
據極越汽車公衆號消息，其與寧德時代達成合作，將採用寧德時代高性能動力電池，未來將聯合推動高壓超充技術應用。此外，極越首款車型“極越01”將於10月27日正式上市。
全新一代23款豐田紅杉作爲一款有着悠久歷史的SUV車型，豐田紅杉顏值一直很在在線，前臉大氣的進氣格柵，四周由銀色飾條進行包裹，配合中間的logo標識，辯識度非常的強，棱角分明，給人的感覺也非常的硬朗。
銷售經理：藺經理 購車熱線：18222417044（同微信）支持全國貨到付款
總公司於：天津濱海新區保稅區海濱五路43號全新一代23款豐田紅杉擁有一個非常龐大的身軀，採用了隱藏式的A、B、C柱設計，營造出懸浮式車頂的樣式，外後視鏡殼還有銀色與黑色可選，提升了該車的時尚感。另外，新車腰線貫穿整個側面，並在前後翼子板處採用內凹式設計，營造出了極其寬厚的視覺效果，再搭配六螺栓孔固定的20英寸密條輻輪圈，整體搭配展現出了陸上霸主的氣息，
全新一代23款豐田紅杉這款車型在車尾造型方面採用了和新款雷克薩斯lx車型相似的設計手法，不僅配備了最新樣式的多層次後尾燈，而且還採用了燻黑處理，讓整車擁有着更高的辨識度，除此之外該車還會搭載最新樣式的字母車標，而且配備了最新樣式的車身後擴散器，用來進一步提升車輛的運動氣息，全新一代23款豐田紅杉“大”的感覺仍然在繼續，尾燈由4個大圓圈組成，後備箱門的尺寸也很大。這裡有一個巧妙的設計，它的尾門玻璃可以單獨打開從而能更方便地查看或拿取一些物品。23款豐田紅杉四輻式多功能方向盤、並保留了很多物理按鍵、足以滿足駕駛時想要的操控感、車內的科技氛圍是通過12.3英寸的全液晶儀表盤和14英寸的中控屏來實現的、 中控屏兩側的空調出風口、雖然沒有采用時下流行的貫通式設計、但在中控臺上對稱排列也別有一番風味。23款豐田紅杉配置方面也有與時俱進，諸如全景影像、駕駛輔助、定速巡航、自動爬坡控制、下坡輔助、空氣自適應可變懸架、四種駕駛模式、 二三排座椅可調等等，最大化的爲駕駛者減輕負擔，提升駕駛感受。
罗技计划以8500万美金收购游戏耳机Astro Gaming
公司名稱；天津恆泰汽車銷售有限公司
銷售經理：藺經理 購車熱線：18222417044（同微信）支持全國貨到付款
總公司位於：天津濱海新區保稅區海濱五路43號
假面騎士Zero-One（假面騎士零一、假面騎士01）【劇場版】假面騎士Zero-One REAL×TIME 石ノ森章太郎
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香港西半山干德道贵重物业放售 料重建后可提供约9380平方呎
本站汽車1月13日報道
過去3年，已有75個汽車品牌消亡。長安汽車董事長朱華榮預測，未來3年還將有60-70%品牌消亡，二線品牌幾無機會，一線品牌越來越強。競爭越發殘酷，誰能殺入最後的決賽？
朱華榮：未來三年還將有60-70%品牌會消亡（來源：本站汽車）
雖然全款購車花費少，但是短期資金壓力大，分期購車可以很好的緩解壓力，就是分期相對麻煩，比全款購車花費多。那麼作爲吉利汽車的家用轎車，吉利帝豪分期每月首付多少呢？我們來看看具體介紹。
吉利帝豪是一款國產家用代步轎車。這款轎車的市場價格相比合資車型還是很實惠的。以旗艦版爲例。官方售價8.89萬，那麼吉利帝豪每月首付多少呢？這個就得看你貸多久，首付的支付比例 ，最低可做0首付。
例：首付0萬 貸3年 優惠1.5W
裸車88900-15000=73900
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月供：2200
可以提前還貸嗎？
可以提前還款，但需要注意的是必須還款半年以上，甚至個別銀行要求還款一年以上。應提前15個工作日左右提交書面或電話申請，收到申請後一個月左右才批下來。而且不同銀行對提前還貸的要求也不一樣，可以根據實際情況來判斷。
分期貸款需要什麼條件？
汽車分期貸款必須是年齡在18-60週歲之間的自然人，有固定住所和住所，有穩定的收入和還款能力，有貸款銀行認可的擔保方式。最後貸款期間，他們必須在銀行認可的保險公司辦理《機動車輛消費貸款保證保險》的一次性保險和《機動車輛保險》的連續保險。
諮詢電話：15301330890
成交只是開始服務永無止境，哈嘍，大家好，我是天津港汽車搬運工姚平，販賣人間快樂，爲你遮風擋雨，讓你出行方便，過體面且方便的生活一直是做事準則，還記得兒時的夢想嗎?還記得手握藍蓮花，穿過風飛沙的誓言嗎?讓我們保持熱愛奔赴山海。
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新車全系搭載i-Force Max混動系統，綜合輸出爲444馬力，峰值扭矩爲790牛·米，匹配10速自動變速箱。
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豐田紅杉車內有大量的物理按鍵，整體的佈局也沒有太多的特色，但考慮到時代的侷限性也可以原諒，不過老款的車內用料和做工就比較遜色了，中控臺區域都採用的是硬塑材質。好在全新換代後的紅杉的內飾設計煥然一新，同樣與坦途的設計樣式保持了一致，科技感和豪華感可以甩老款好幾條街。
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頂點版的豐田紅杉最明顯的就是內飾選用了雙拼的設計，並且採用了高檔的真皮包覆，二排選了獨立的座椅。
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23款豐田紅杉車內採用了大量軟質材料包裹，部分區域還加入了縫線處理，顯得檔次感和質感十足。另外車內採用的是四輻式多功能方向盤，並保留了很多物理按鍵，足以滿足駕駛時想要的操控感，車內的科技氛圍是通過12.3英寸的全液晶儀表盤和14英寸的中控屏來實現的，中控屏兩側的空調出風口，雖然沒有采用時下流行的貫通式設計，但在中控臺上對稱排列也別有一番風味。另外頂配Capstone車型的內飾將會採用更加豪華的黑白配色方案，並搭配胡桃木裝飾面板。
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因爲現在全球都在倡導節能減排，所以這一代的豐田紅杉很可能將會放棄5.7升的V8動力組合，轉而新增了混動版本，高配版本在3.5T的V6引擎之下匹配了一臺永磁同步電機，搭載10AT變速箱，整車的最大輸出馬力可以達到437匹，峰值扭矩790N.m，這套動力跋山涉水均無壓力。
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23款奔馳GLS450前燈組內部結構有所調整，並融入了LED日間行車燈，即便在白天也有很高的辨識度，簡約的風格把全新GLS襯托的更加大氣。車身側面基本基本與現款車型保持一致，車身修長，線條硬朗，向外隆起的前後翼子板充滿了力量感，奔馳GLS450剛正威武的形象展露的一覽無餘。
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23款奔馳GLS450配備的12.3寸的英寸液晶連體大屏幕，還增加有遠程互聯在線服務系統，該服務系統將包括自動緊急呼叫、事故救援，故障救援，遠程車輛診斷等功能。內飾進行了新的設計，但也對部分GL的經典設計進行傳承。
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23款奔馳GLS450三排七座設計同時還有三排六座設計可供選擇，超過三米的軸距也爲它帶來了超大的乘坐空間。後排腿部空間得到釋放，後排座椅也將重新設計，舒適性提高。同時2023款奔馳GLS450第排座椅也支持前後調節，這也是老款GLS所不具備的。
23款奔馳GLS450動力方面搭載了3.0T V6渦輪增壓發動機，最大馬力達到了367匹，比老款GL450馬力上足足多了29匹。最大扭矩轉速500(N.m)，最大功率 270(KW)最大功率轉速 5000-6000(rpm) 傳動方面，GLS將全面換裝奔馳最新的9AT自動變速器，同時搭配雙頂置凸輪軸，提高氣缸燃燒室的進氣量和排氣量，增強發動機功率，性能更加充分體現。
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豐田霸道2700堪稱越野之王，擁有絕對信賴的越野性能。霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時，注重車輛主動性安全設計和配置。系統帶有一個託森中央差速器更多 它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配，如果出現打滑，扭矩的分配比例最大可達29 ：71.
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2023款霸道2700結實耐造，性能強勁，一直是許多中東版越野SUV給人們留下的第一印象，無論是豐田旗下的酷路澤、 霸道 ，又或是三菱等等皆是如此，它們大多有着軍用車的背景，也有着其它車型無法比擬的優勢。
2023款豐田霸道2700採用了觸摸式液晶屏，儀表盤和中控面板呈十字交叉， 簡潔幹練，銀色邊框木紋飾條爲內飾整體增加了豪華感。另外第三排座椅的落座方式也發生了變化。車內整個佈局合理緊湊，使得整體感覺更有活力。
豐田霸道2700是豐田旗下主流越野SUV車型，擁有強悍的越野性能和公路性能，保證你在複雜路寬和極限環境下能維持正常行駛。依仗其無可挑剔的品質、彪悍的越野性能和出色的可靠性耐久性，在平行進口車銷量中佔有一席之地。
23款豐田霸道2700內飾佈局中的改進同樣較爲細微，很是舒適貼心，主要是針對內飾用料進行的一些優化處理。新款豐田霸道的中控臺有意設計成分體的樣式，階梯佈局將多媒體與空調控制區和諧地分割，不僅一目瞭然而且便於車主熟悉掌握。
天津恆泰汽車貿易有限公司歡迎您的到來，我公司成立於2016年公司位於天津市海濱五路43號，主要經營賓利、邁巴赫、勞斯萊斯、保時捷，路虎、雷克薩斯等高端豪華車型，均可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書，進口機動車隨車檢驗單、正規發票，全，國各地區正常落戶。公司主要辦理業務：平行進口車輛銷售，專業汽車改裝，全國代辦上牌，全國各地客戶可辦理分期購車(利息低、下款快)、不限地區，手續簡便。
23款豐田紅杉如有猛獸一般的氣質形象使得豐田紅杉的充滿了威懾力和霸氣，2023款豐田紅杉前臉方面，新車多邊形進氣格柵內採用了六邊形的網格設計，外側有着鍍鉻飾條進行包圍。機蓋的線條充滿肌肉感。格柵兩端部分的倒L型前LED大燈組充滿張力。前包圍很具層次感，有着不少的縷空設計。
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2023款豐田紅杉內飾方面，造型延續了外觀的硬派風格，中控應用了大面積軟料材質進行包裹，觸感和質感十分出衆。
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豐田紅杉四幅式的多功能方向盤前端爲全液晶儀表盤，中控配備有大尺寸的懸浮式中控大屏，查看十分便捷。空調出風口造型顯得別具張力。副駕駛前端的飾板加入了豐田英文字樣。
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2023款豐田紅杉搭載的是3.5T雙渦輪增壓發動機+混動系統組成，最大功率達326kW，最大扭矩達790N·m，傳動方面與之匹配的是10速手自一體變速箱，並有着四驅系統加持。
23款豐田紅杉內部空間採用了符合人體工學的設計理念同時還應用了高品質的內裝材使得紅杉在任何路況下都能所向披靡，英勇無比。
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全新23款豐田紅杉採用全新設計的底盤，承載能力和剛性更佳，同時也保證日常使用所必須的舒適性。
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在紅杉的進化歷史中，豐田紅杉丟棄了過去的一系列糟粕，換成了時代最需要的技術，比如說動力更強、排量更小、油耗更低的3.5T雙渦輪增壓發動機，科技感更足的懸架系統，更優秀的舒適性能，以及更好的科技感。
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奔馳G63全系降價了，現在各個版本的起售價格從230萬到320萬不等，其中韓版價格最低，下文介紹的是限量版的G63.外觀單選了沙漠黃，內飾單選了棕色內飾，如果您想提臺能展現個性的高端越野車，那麼這臺車是您不二選擇。
奔馳G63雙12.3英寸高清屏，虛擬儀表盤與中控液晶屏融爲一體，視覺上形成一個寬屏駕駛艙，中部的渦扇式空調出風口也頗具設計感，還大量採用了皮革的包覆。另外，新一代G級還對駕乘空間也進行了優化。奔馳G63虛擬儀表盤與中控液晶屏融爲一體，視覺上形成一個寬屏駕駛艙，中部的渦扇式空調出風口也頗具設計感，還大量採用了皮革的包覆。
23款 韓版奔馳G63首爾限量版
配置：22寸AMG輪轂，碳纖維內飾包(AMG碳纖維方向盤，中控控制板碳纖維，前後門板碳纖維裝飾條)，紅色安全帶，車身同色備胎罩，AMG 大暗夜包(燻黑輪轂，燻黑大燈，黑色標字，黑色外後視鏡，黑曜石漆保險槓，黑色車頂、裝飾條等)，獨家內飾包(AMG菱形格nappa真皮內飾，真皮儀表臺，帶有AMG標誌的頭枕及地墊，前排多功能座椅帶按摩和通風)
奔馳AMGG63.全新AMGG63有着強大的驅動系統還有新開發的AMGRIDE CONTROL懸架，AMG專用變速器模式、寬屏的駕駛艙、全新的雙拼內飾，搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機，和老款最大的區別在於進氣格柵 一改奔馳家族常見的橫向設計，變成了直瀑式造型，整體給人的視覺效果很獨特，辨識度增加，同時內飾採用了碳纖維材質，更高端大氣上檔次。
奔馳G63AMG後排有獨立空調、充電接口、座椅配置了頭枕，中央扶手裡有杯架。後排座椅可以調節靠背角度，也帶有加熱功能，支持按比例放倒。G63作爲G級家屬頂級成員，奔馳 G63AMG車型具有沒有可對抗的越野機能，以最爲純正的駕駛體驗，深受勝利人士的青睞，而在越野一族裡奔馳G63AMG也是唯一一款榮獲尊貴越野車美稱的車型。
尾部經典的外掛式備胎依然保留了下來，而尾燈部分也採用了LED光源與前大燈首尾呼應，隱藏式的排氣設計更加凸顯運動感。整個車身尺寸長寬高分別爲4817×1969×2187mm，軸距爲2890mm，相比老款有力明顯的提升。
23款奔馳G63擁有着更出色的整體調校，因爲前懸架啓用了雙叉臂式獨立結構來取代了整體橋結構，同時還加寬了輪距，並改進了更輕的轉向系統，這使得新車駕駛起來更輕鬆。與此同時，官方還表示AMGG63上四驅系統的特性更傾向於後驅，在常規狀態下的動力分配比爲40：60.
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北京福田輕卡中卡貨車4s店地址銷售電話《17343068761》同微信，公司主要銷售福田系列，重汽系列，東風系列，江淮系列輕卡4.2米 中卡5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨等車型，及各款自卸貨車，以舊換新 支持按揭二三年分期，多種低息方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！
福田奧鈴大黃蜂_歐航R中卡，以前瞻科技引領物流裝備換代，整車性能全面升級，以領先的數字化技術，從人、車、路、貨四個方面賦能物流生態，集高舒適、高效率、低TCO三大優勢於一身，不斷滿足物流行業高質量發展的要求，成爲物流行業降本增效的新利器。
車架結構採用800L高強度鋼衝壓成型工藝，縱梁腹板預留標準孔，上翼面無鉚釘設計,降重同時提升改裝適用性,懸架輕量化 應用少偏簧技術及行業領先的氣囊懸架技術。
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康明斯節油技術 F4.5L 發動機1800ba高壓燃油噴射技術 ，經濟轉速區間1040-1800r/min，匹配小速比後橋，經濟車速68~ 102km/h ,冷鏈、快遞、綠通高效運輸場景下更加節油。 F4.5系列發動機5萬公里保養週期，變速箱10萬公里長保養，全新代368後橋10萬公里長保養。超長質保期限 整車3年質保,核心零部件48個月超長質保。
四缸黃金動力 康明斯爲歐航定製4.5L超級動力,最高功率220馬力，升功率超過34kW/L爆發壓力大;最大扭矩820N.M， 調教低速大扭矩，提升起步響應，增強爬坡能力,全轉速範圍內均高於同類機型，六缸大馬力 六缸6.7L動力最高功率290馬力，動力強勁，超級動力鏈，起步快、加速快、超車快
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福田國六新款現車 優惠促銷 福田奧鈴/歐馬可/祥菱/歐航/大黃蜂/風景G5 /G7/時代/瑞沃/各車型熱賣中。
22款道奇挑戰者3.6 SXT極具侵略性的前臉造型，它的愛好者絕對是自由奔放的一羣人。扁平的進氣格柵加上前擾流板的配置給人極強的貼地感，內嵌式的圓形前大燈看上去異常兇悍，將美式肌肉車的豪邁風格展露無遺。
銷售經理王朋:19822142257（同微信）
22款道奇挑戰者3.6 SXT 配置：絨布座椅、電動調節後視鏡、遙控鑰匙、無鑰匙進入一鍵啓動，雙區空調，駕駛員6向電動調節座椅，駕駛員4向電動調節腰部支撐，電動車窗一鍵升降、鹵素大燈、車身同色門把手、車身同色後尾翼，18寸鋁輪，倒影，胎壓監測，阿爾派音響、搖起、寒冷包（座椅加熱 方向盤加熱 ）
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22款道奇挑戰者3.6 SXT內飾設計不言而喻。整體氛圍相當運動化、復古的方向盤8.4寸彩色液晶屏如果再加上真皮座椅奢華運動。說它是頂級賽車一點都不爲過。儀表盤也是兇猛指示表外的紅色光圈像極了發瘋的野貓、後排空間並沒有想象中那樣侷促。
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22款道奇挑戰者3.6 SXT在空間方面，挑戰者對比野馬(配置|詢價)（配置|詢價）和科邁羅也是做的最好的。無論是乘坐空間，還是後備箱空間都是最大的。我之前體驗過野馬跟挑戰者的後排，在副駕的後排坐個170以下的人其實問題不大，但野馬的後排頭部空間要比挑戰者難受不少。但這種車的後排能不坐還是別坐的好，真的都沒有任何家用車坐着舒服。
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22款道奇挑戰者3.6 SXT將搭載3款發動機，包括3.6L V6發動機5.7L HEMI V8發動機以及6.4L HEMI，與發動機的最大功率爲492馬力峰值扭矩637牛·米，0-96km/h的加速時間將在4秒內。匹配的將是6速手動和8速自動變速箱。總體來講該車超凡的性能讓很多車迷朋友們喜愛，也是這款車的最佳表現。
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哈嘍，大家好，我是天津港汽車搬運工小王，販賣人間快樂，爲你遮風擋雨，讓你出行方便，過體面且方便的生活一直小王的宗旨，莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行。竹杖芒鞋輕勝馬，誰怕？一蓑煙雨任平生。料峭春風吹酒醒，微冷，山頭斜照卻相迎。回首向來蕭瑟處，歸去，也無風雨也無晴。今天小王爲大家帶來一款性價比超高的皮卡車型，豐田坦途SR5 TRD。
肉食組長要吃淨盯上的肉體 肉食係長は狙ったカラダを食べつくす
23款豐田坦途採用了全新的設計風格，最具辨識度的莫過於前臉這塊非常大的進氣中網設計，黑色蜂窩網狀的造型使得視覺上整個中網的面積似乎從車標一直拉通到前保險槓的位置上，第一感覺無疑是非常野性的。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
23款豐田坦途是很適合長途旅行的代步工具，豐田坦途受到一度追捧的原因在於它的多功能性–集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。 豐田坦途集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
23款豐田坦途新車採用懸浮式中控大屏設計，中控屏從低配版8英寸到頂配版的14英寸，並且還提供有12.3英寸的全液晶儀表盤可供選擇，支持CarPlay和 Android Auto系統。值得一提的是，新車全系標配Toyota Safety Sense 2.5智行安全系統，具備拖掛模式、蠕行模式、越野模式等多種駕駛模式。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
23款豐田坦途座椅提供有皮質包裹，整體的造型也非常寬大，在中央扶手區域的設計上也採用了非常方正的造型設計，並且可以看到前排的儲物空間設計還是非常豐富的。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
23款豐田坦途寬大的車身讓坦途的內部空間非常充足，同比老款內飾略顯豪華，不管是前排還是後排空間，都給予駕乘者與乘客盡情舒展的空間。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等）所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。
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2023款奔馳GLS450對下進氣格柵進行了更加運動化的調整。前保險槓兩側開口更大，同時下脣採用銀色鍍鉻進行裝飾，並帶有擾流槽設計。特有的動感詮釋出了高端車領域的別樣風情，更是成爲了年輕CEO們的鐘愛對象。奔馳GLS450外觀設計採用直線邊緣勾勒，和諧而富有力量，引擎蓋的鯊魚鰭式散熱塞的不僅增添了外觀的霸氣，也增加了發動機的散熱。
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2023款奔馳GLS450值得一提的是新車配備的12.3英寸的液晶連體大屏幕，還增加有遠程互聯在線服務系統，該服務系統將包括自動緊急呼叫、事故救援，故障救援，遠程車輛診斷等功能。內飾進行了新的設計，但也對部分GL的經典設計進行傳承。如空調的出風口，多媒體操作面板，空調操作區等處都在現款GLS的基礎上進行了小幅度優化，精髓得以保留。
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2023款奔馳GLS450中控部分，全新的COMAND車載系統，是當前的最新系統，在原先旋鈕的基礎上增加了觸摸板，並且帶有手寫功能的控制，操作起來十分方便。該車還提供了五種不同的駕駛模式，駕駛者可以在這幾個系統內自如切換，以保證車輛在不同的路況行駛已提供更加強大的動力以及懸掛支撐的表現。
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2023款奔馳GLS450 空間方面，它同樣沒令大家失望，從乘坐空間倒儲物空間都規劃的很好，體現出了旗艦豪華SUV該有的素質。 後排座椅包裹性和舒適性也非常強，座椅的傾斜角度到位，腿部空間也相當充裕，讓坐在二排的乘客不會感到狹窄和擁擠，給您帶來滿意的乘坐體驗。
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2023款加版奔馳GLS450標配7座佈局採用2+3+2的座椅排布方式，讓每一位乘客都能獲得足夠充裕舒適的空間。而相對於現款GL級SUV，全新GLS SUV在車身尺寸方面長度、寬度也都有所增加。可單選2+2+2的六座佈局。
目前華通豐業豐田海獅13座版售價36萬元，9座版售價48萬元，7座版售價52萬元。豐田海獅七座九座比奔馳V級還奢華，海獅是豐田品牌旗下的一款經典MPV產品，他的空間更大，真實定位水平並不輸於豐田埃爾法。豐田海獅堅持了豐田一貫實用性的規劃，豐田海獅高端商旅車具有流線型高身車頂及正方大氣的車頭規劃，流通而富有安全感;健旺而寬大的車內空間，體會海獅結束意猶未盡。諮詢熱線；13011185333 魏經理 同微信
豐田海獅長5.98米，寬1.88米，高2.28米。豐田海獅商務車搭載了3.5L-六缸-V型汽油發動機，動力參數也是適當好看。變速箱方面，豐田海獅商務車匹配的是來豐田的Punch 的無極變速箱。當然了這款發動機的動力也是非常強勁的，它的輸出功率是：277.6/6000(hp/rpm),最大扭矩是：35.8/4600(KG-M/rpm),還能夠在特別的地形條件下輸出強大的動力。
華通豐業豐田（進口）海獅-HIACE駕駛艙升級9寸導航，搭配360度全車影像，紅木方向盤，升級了原廠桃木紋內飾改爲進口紅木，豪華感頓顯。華通豐業主副駕駛座椅真皮包覆，主副駕駛座椅四向電動調節帶通風加熱，華通豐業主副駕駛中間升級車載扶手冰箱。
豐田海獅新車乘客區中間有走道隔開兩邊座椅，以便利乘坐及進出。華通豐業所有座椅爲高級織物並配備頭枕，每個頭枕均可調較高度，而椅背的角度亦可調節，座椅構造更符合人體曲線，令乘坐特別舒服。椅背設有扶手，照顧乘客行車以及上下車時的安全。
豐田海獅加裝商務車改裝前後之後判若雲端的規劃愈加表現在內飾燈光的規劃上。華通豐業豐田海獅改裝商務車原車出廠之時內飾色彩單一，寬敞的內飾空間也需求愈加高端的照明。原裝進口豐田海獅6座、豐田海獅7座、豐田海獅8座、豐田海獅9座豐田海獅10座版、豐田海獅13座版北京華通豐業現車最低價格。
進口豐田海獅【6座】【7座】【8座】【9座】【藍牌C本】主營9座原廠電動門（華通豐業）皇冠版豐田海獅9座原廠埃爾法座椅、（華通豐業）原廠電動門 豐田海獅8座原廠埃爾法座椅、原廠電動門 豐田海獅7座原廠電動門、皇冠版 豐田海獅6座LM版（埃爾法版） 豐田海獅13座標準版、高配版 豐田海獅10座標準版、高配版 華通豐業外觀顏色：白色、金色、黑色 內飾顏色：白色、米色、黑色、紅色、棕色 全國上牌！全國上牌！豐田海獅私人訂製版！華通豐業現貨多臺！
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23款奧迪RS6
天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ，擁有千平獨立展廳， 可容納數百臺展車， 本公司主要經營：奔馳 寶馬 路虎 保時捷 賓利 等 汽車品牌，本公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務，保證所售車輛均爲原裝進口全新車輛，購車無任何強制及附加費用，天津恆泰汽車貿易有限公司竭誠歡迎您的到來
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2023款奧迪RS6搭載4.0L V8汽油直噴渦輪增壓（TFSI）發動機和8速手自一體變速箱，最大輸出功率600馬力，最大扭矩81.58 kg.m。最高時速爲 305 公里/小時（安全極限），從靜止到 100 公里/小時的時間爲 3.6 秒，燃油經濟性基於綜合燃油經濟性爲 7.0 公里/升。 （城市油耗：6.1km/l，高速公路油耗：8.6km/l）銷售經理王朋:19822142257（同微信）
2023款奧迪RS系列是奧迪家族的超性能車型，比sport還暴力，炫酷犀利，因此吸引了很多年輕人的關注。奧迪和寶馬不同，比奔馳還低調，在很多人眼中它的價格要低於同級奔馳和寶馬，然而奧迪RS系列卻當仁不讓，優惠力度較小，價格非常高，輕輕鬆鬆落地超200萬元，但是平行進口奧迪RS6落地輕鬆省30萬，因爲它的性能接超跑，被譽爲西裝暴徒。銷售經理王朋:19822142257（同微信）
23款奧迪RS6汽油搭載的是奧迪quattro系統發展的巔峰之作——帶機械式中央差速器的quattro全時四驅系統，默認按照40：60的比例爲前後軸分配驅動力，當車輛發生側滑時，更多驅動力矩會自動分配到擁有更好牽引力的車軸。
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奧迪S7、S8及RS7雙方的4.0T雙渦輪增壓發動機，與發動機合作的是來自ZF的8速手一體變速器，另外，RS6和RS7也採用了相同的平臺，以完全一致的動力配合了整體圖像和quatro四驅系統，兩輛車的整備品質也基本相同，因此，給予最終公式RS6的0-100km/h加速時間均爲3.9秒，不得不說奧迪官方發佈的數據相當保守，根據實際測量，奧迪RS6的100公里加速幾乎在3.88秒以內，這個RS6的潛在能力不僅如此，還扮成典型的豬吃老虎。銷售經理王朋:19822142257（同微信）
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寶馬集團宣佈兩項人事任命，高翔將出任寶馬集團大中華區總裁
祈家福女
10月18日晚，寶馬集團宣佈了兩項人事任命：現任華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔（Sean Green）將出任寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官；現任寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁邵賓將接替前者，出任華晨寶馬營銷高級副總裁。此前，寶馬集團已公佈現任大中華區總裁兼首席執行官高樂（Jochen Goller）將返回德國總部，升任寶馬集團董事，負責客戶、品牌及銷售。以上任命均將於2023年11月1日生效。
自2018年以來，高樂開始負責寶馬集團的中國業務，在其升任寶馬集團董事後，高翔將全面負責寶馬集團大中華區業務，包括協調寶馬集團在中國的合資企業。高翔自1988年就加入了寶馬集團，曾在多個市場和部門擔任管理職位，2014年2月開始擔任MINI中國區副總裁，2018年3月擔任華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁。
華晨寶馬是第一家外資股比超過50%的合資企業。2022年2月11日，寶馬集團在中國的合資企業華晨寶馬汽車的新合資合同正式生效，有效期據此延長至2040年。寶馬集團在華晨寶馬所持股份正式變更爲75%。
官方發佈的數據顯示，寶馬集團今年前三季度在中國市場交付60.3萬輛BMW和MINI品牌汽車。其中，BMW純電動車型銷量同比增長232%至7.0萬輛。與競爭對手奧迪和奔馳相比，寶馬在電動車領域的表現處於領先地位。不過，國內造車新勢力等電動車銷量增速更快，寶馬等豪華車企正在強化在這一領域的投資。
按照規劃，2023年，寶馬集團將發起全新電動攻勢，在華純電產品將達到11款。自2026年起，寶馬新世代車型將在瀋陽投產。10月15日，國產全新MINI純電動車型在寶馬集團與長城汽車合資的光束汽車工廠正式量產下線，該車將於2024年上市並供應全球市場，首批SOP車型僅供出口。光束工廠將相繼投產全新MINI純電動車和MINI Aceman純電動緊湊型跨界車型。
22款豐田酷路澤LC300距離上一次的換代已經14年之久的新一代陸巡，如今終於換上了全新的外觀設計，而新一代車型依然是保持了作爲豐田品牌旗下旗艦級SUV應有的氣場，全新的前臉造型更加霸氣犀利，大面積的鍍鉻中網和犀利的大燈非常搶眼。
（注：貴賓諮詢方式在文章末端也可添加微信）
全新蘭德酷路澤LC300將全面開啓“V6時代”。它依照車型不同，將提供最大功率分別爲275馬力和415馬力，峰值扭矩分別爲385牛·米和650牛·米的4.0升V6自然吸氣發動機和3.5升V6雙渦輪增壓發動機可選。並對應車型，匹配6速自動和10速自動變速箱。
全新一代蘭德酷路澤LC300讓我們盡情感受它的大氣高貴品質，高配版本方向盤經過桃木裝飾的確提升了視覺衝勁，多功效按鍵構造還是依然保留。操控臺沒有過於複雜的操控按鈕，讓司機安全輕鬆操控駕駛。
豐田酷路澤LC300的座椅佈局仍然是2+3+2的7座設計，座椅的材質分爲高級織物，鹿皮，真皮，至尊皮多種選擇，提供了良好的包裹性和支撐性，同時舒適度和豪華感提升不少，車內乘坐、載物空間均極爲優秀。
車型尾部，也是與車頭同樣的設計：運動與精緻。尾燈使用了燻黑的設計，一改老款粗獷的視覺感。此外，在反光板位置採用了貫穿式的細長鍍鉻飾條進行了銜接，精緻感確實體現得比較理想，似乎這已經變成了一輛城市SUV，而非粗獷的越野車。
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北京專項作業車購車自帶北京牌，車和牌都可過戶個人名下，諮詢熱線：賈經理13001993863（微信同號）可進二環可進長安街，五環內不限行，不佔搖號資格可繼續正常搖號，不限戶籍北京本地外地戶籍都可落戶，全部上北京藍牌，代步拉貨均可，可註冊貨拉拉。車輛類型屬於輕型非載貨專項作業車，輕型非載貨專項作業車主要從事專業工作的監測、消防、醫療、電視轉播、道路救援等的各種專項機動車，是允許進入五環和長安街的，沒有區域限制，可直接帶京牌過戶到本人或公司名下，無論北京戶口或是非京籍人員均可購買。對名下已有車輛登記的也可購買，對名下無登記車輛的購買後仍可參與搖號，送購置稅送保險，分期全款均可辦理。
碧桂園風暴／EM垃圾債也受累 小摩估違約金額增加近100億美元
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是的,拾月來了!不過,此拾月非彼十月,凱翼汽車很聰明,選擇了這個讓消費者、尤其是年輕人羣聽了就心中一動的名字。
從目前曝光的信息來看,凱翼新能源轉型後,憋的第一個大招就瞄上了長安的當紅小花旦Lumin。10月10日,凱翼汽車正式開啓旗下純電動小車拾月的預售,據業內人士分析,雖然實車還沒面世,但作爲新能源A00級別的車型,拾月顯然是有備而來,雖然頂着小車的名頭,但無論是從外觀設計、空間容量、功能配置還是動力性能等方面,都展現出“大車級 小旗艦”的越級產品實力。這位“野心勃勃”的新入局者,在面對純電動小車的明星選手Lumin,拾月究竟勝算幾何?下面和小編一起探個究竟。
從外觀設計上來看,拾月算得上是與衆不同。整體採用奶兇造型設計,鷹眼動態仿生設計搭配LED組合燈源,更能彰顯時尚靈動。滑翔懸浮車頂、獵鷹俯衝腰線、空氣動力學尾翼等,讓車輛更富的層次感和設計感。可愛又潮酷,俘獲了不少年輕消費者的心。
圖片:凱翼拾月外觀
長安Lumin的外觀造型則更偏圓潤可愛,車身多處採用了圓滑的設計風格,整車看起來萌感十足,很受女孩子青睞。
圖片:長安Lumin外觀
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內飾方面,拾月展現出極簡實用的設計風格。斜切式分色座椅和粉白色調搭配,讓人耳目一新。相比之下,長安Lumin的內飾設計則比較保守,個性化與設計感略顯不足。同時,在智能配置上,拾月全系裝配4個高保真揚聲器及高標準NVH處理,而長安Lumin配有2個入門級揚聲器。另外,除了二者都有的多功能鍵盤,車聯網、無線CARLIFE、無鑰匙進入/啓動等實用功能配置,拾月還可以手機APP遠程控制空調,無論是炎炎夏日,還是寒冷冬天,遠程操控之後,在打開車門的瞬間就能感受到適宜的溫度。僅就這一點,其智能化、人性化,相比長安Lumin就高出一截。
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圖片:凱翼拾月內飾
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圖片:長安Lumin內飾
據瞭解,拾月車身的長寬高爲3360*1700*1605mm,軸距爲2150mm,這在市場上同級純電動小車中絕對是佼佼者了。此外,該車還擁有13處/17個儲物空間,後備廂能豎放兩個20寸行李箱,很適合帶着朋友、家人短途出遊。長安Lumin的長寬高爲3270*1700*1545mm,軸距是1980mm,空間容量雖算不上差,不足之處是其後備廂容積僅能放下1個20寸行李箱,對車內空間細節關注不高的朋友也能滿足。
圖片:凱翼拾月後備箱
圖片:長安Lumin後備箱
作爲車主,最優先考慮的無疑是安全性。從官方發佈的配置參數來看,凱翼拾月的車身重量爲950/1040KG,高強度鋼佔比65%,遠高於長安Lumin的42%高強度鋼佔比,能爲乘客提供更堅實的安全防護。
對於一款純電動小車來說,動力性能和續航能力也是至關重要的一環。拾月提供了201KM和301KM兩種續航里程版本,峰值功率分別是35KW和40KW,爬坡能力更強。其中301KM續航里程版本,30分鐘即可充電80%,輕鬆擺脫里程焦慮。長安Lumin的200KM和300KM續航里程版本的充電時長分別爲9.8小時和9.5小時。其最新推出的加載快充功能的香沁版,充30%-80%的電量也需要35分鐘。拾月的表現無疑略勝一籌。
回到開篇提到的勝算幾何的話題,以上對比不難發現,即將上市的拾月,對於市面上的競品,優勢還是很明顯的。
雖然見仁見智,孰優孰劣我們並不關心。不過,不斷出現實力新車來攪動市場,最終在新能源車市形成百舸爭流態勢,對於我們這些普通消費者而言,絕對是有百利而無一害的幸事。